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| Venden - Vehiculos 4X4 Espacio para avisos de venta (de caracter no comercial) de Vehiculos 4x4. Todo mensaje que no tenga que ver con el tema será eliminado sin previo aviso. |
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#1 | ||||||
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Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago
Mensajes: 5.981
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Vendo Jeep Cherokee, $ 7.000.000, año 90, llegar y andar:
- Motor strokeado a 4.600 cc, pistones, anillos, metales, etc. todo nuevo - Ventiladores de radiador eléctricos - Batería Optima red top - Alternador nuevo 100 amps - Caja automática con control de solenoides (www.awshifting.com) - Focos IPF con ampolletas IPF Super White - Bloqueo ARB delantero y trasero - Dana 30 hi-pinion adelante, Dana 35 atrás - Coronas 4.56:1 - Slip Yoke Eliminator Rubicon Express con cardán R. Express Heavy Duty - Kit Rubicon Express 4.5" con espaciadores de 1 3/4", amortiguadores Rubicon Express - Snorkel Safari - Neumáticos Good Year MT/R 33x12.50r15, llantas originales 15x7 - Barra dirección Currie HD - Amortiguador dirección Skyjacker - Barra estabilizadora con Quick Disconnects Rubicon Express Gen 2 - Enganche americano clase IV, 2" receiver - Rocksliders hechos en 4-TEC LOS NEUMATICOS Y LLANTAS SON LOS DE LA SEGUNDA FOTO. Adjunto fotos y videos:
Última edición por pato castro fecha: 05-08-2008 a las 23:44:41 |
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#2 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: May 2006
Ubicación: Vitacura, Santiago, CHILE
Edad: 43
Mensajes: 3.241
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Suerte en la venta!! Mejor ni me imagino lo que se viene.. Última edición por RNewcomb fecha: 05-08-2008 a las 14:45:43 |
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#3 |
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Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago
Mensajes: 5.981
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La verdad tiene muchas $$$ invertidas, ahora de lo que se viene... no estoy muy seguro
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#4 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jun 2005
Ubicación: Santiago y calbuco, Chile
Edad: 58
Mensajes: 2.242
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Pato: podría explicar cvomo ha funcionado el sistema de control manual de los selenoides de la caja, costos, dificultades de instalación ,etc, quizás da para un post independiente,
Gracias, Saludos, |
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#5 |
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Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago
Mensajes: 5.981
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Queda funcionando totalmente standard o con la opción de todos los cambios de forma manual, incluido el lockup del convertidor de torque, esto quiere decir que si quieres subir en 1era low por ejemplo, y mantener el cambio, lo hace, es más, si estás con el lockup del convertidor puesto, y frenas en un cambio determinado, el motor se para, porque está directo a la caja, no esta patinando el convertidor, se entiende? funciona muy bien, la instalación no es complicada para alguien que se maneje con la electrónica, y el kit es barato
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