Los Humvee dan la hora en el altiplano.

[rinox]

Empezado por DESERTICO

Esta es muy mala publicidad.

mala publicidad?, porque si al parecer es un ataque.....en youtube hay un monton d video de ataques a hummer como explotan arriba de las minas ....

saludos!!!

[DESERTICO]

Si, los he visto. Se ven hasta los pedacitos de los que iban dentro.

[JPVM]

Entonces cual seria el peso especifico del comentario ? O es otra contribucion de plumavit ??

[saggcl]

Empezado por JPVM

Entonces cual seria el peso especifico del comentario ? O es otra contribucion de plumavit ??

x2

Saludos

[DESERTICO]

¿De cuál comentario? Los Humvee no fueron una buena compra para el ejército Chileno. Sobre los Humvee en Youtube...creo que para variar tenemos distintas opiniones al respecto y estamos en trincheras opuestas. Pero acá no se puede hablar de esos temas...nos mandarían al Fight club de inmediato.

[mephisto]

Ok , pero los Marrua como vehiculos de asalto ligero son maquinas bastantes respetables :





Ademas hay otros TT militares aerotransportables de alianza argentina-brasilera como este (el gaucho):





Motor turbodiésel MWM de 2,8 litros y 135 CV, alcanza una velocidad máxima de 120 km/h, con una autonomía de 500 kilómetros. La caja de cambios es una Eaton FSO-2405-D, el diferencial Dana 4x4, dispone de frenos de disco a las cuatro ruedas. La suspensión es independiente a las cuatro ruedas.

La verdad es que aca en el continente se hacen TT militares de muy buen nivel pero como escribieron antes , hay intereses geopoliticos y por ende estrategico-militares de por medio , como para no considerar estas maquinas por parte de nuestro ejercito.

Empezado por il_niko

Esos nos pasa por privatizar a diestra y siniestra se vendió al país barato, pienso en Brasil que desarrollo su empresa a concho y ahora son una gran potencia. Que tiene marcas de Jeep propias y hechas para sus requerimientos, hay unos jeep brasileños que tan del horror parecen taques semi acuáticos. Los grungel

[Ermitaño]

Empezado por mephisto

Ok , pero los Marrua como vehiculos de asalto ligero son maquinas bastantes respetables :



.

Que bonito!!!!
aparte que se ve aperradisimo

esos que origen tienen?



ya me respondo yo mismo:

Al igual que el HUMMER, que de ser un vehículo creado para el ejército de Estados Unidos pasó a ser un vehículo 4x4 muy apetecido, el Agrale Marruá del ejército brasileño, tendrá una versión civil circulando por el cono sur. Este todoterreno que según los chicos de el periódico argentino Clarín llegaría a dicho país a finales de año, tuvo un período de desarrollo de 3 años con una inversión de 5 millones de dólares.

El Marruá tiene gran capacidad de carga, una construcción resistente y una mecánica simple. Es impulsado por un motor turbodiésel MWM de 132 hp, tiene doble tracción (pero esta debe ser conectada manualmente) y entre las características que gustarán a los "jeeperos" están la de poder subir pendientes de hasta 60 grados, tener una capacidad de vadeo de 600mm y un ángulo de ataque de 64 grados. El vehículo puede cargar hasta 500 kg, pero hay una versión más larga que permite 700 kg. Un depósito de 102 litros y uno de reserva de 20, le dan una autonomía de 1.000 km.

Más información y fotos del Agrale Marruá las pueden encontrar en el sitio del Clarín, carroecia.com.br o Parque 4x4.

[mephisto]

Empezado por Ermitaño

Que bonito!!!!
aparte que se ve aperradisimo

esos que origen tienen?



ya me respondo yo mismo:

Al igual que el HUMMER, que de ser un vehículo creado para el ejército de Estados Unidos pasó a ser un vehículo 4x4 muy apetecido, el Agrale Marruá del ejército brasileño, tendrá una versión civil circulando por el cono sur. Este todoterreno que según los chicos de el periódico argentino Clarín llegaría a dicho país a finales de año, tuvo un período de desarrollo de 3 años con una inversión de 5 millones de dólares.

El Marruá tiene gran capacidad de carga, una construcción resistente y una mecánica simple. Es impulsado por un motor turbodiésel MWM de 132 hp, tiene doble tracción (pero esta debe ser conectada manualmente) y entre las características que gustarán a los "jeeperos" están la de poder subir pendientes de hasta 60 grados, tener una capacidad de vadeo de 600mm y un ángulo de ataque de 64 grados. El vehículo puede cargar hasta 500 kg, pero hay una versión más larga que permite 700 kg. Un depósito de 102 litros y uno de reserva de 20, le dan una autonomía de 1.000 km.

Más información y fotos del Agrale Marruá las pueden encontrar en el sitio del Clarín, carroecia.com.br o Parque 4x4.

Si tiene bellas lineas:




Hay versiones pick-up , doble cabina , long boby , etc, todo a pedido del cliente .Agrale tiene un representante aca en Chile pero solo traen vehiculos de trabajo (camiones ligeros y camionetas) no traen el Marrua, a menos que se haga un pedido grande . More info in agrale.com.br


Saludos
Mephisto

[saggcl]

Empezado por saggcl

Este es el KMW DINGO

Sigo prefiriendo un DINGO o el FENEK, no tienen comparación, en calidad y prestaciones, lamentablemente tampoco en precio, afortunadamente el precio del cobre es alto como para destinar fondos a vehiculos de calidad

Saludos

[saggcl]

Empezado por saggcl

Este el KMW FENNEK

Aqui el FENNEK