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Antiguo 22-12-2005, 15:15:49   #1
Hernan Iriarte
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Predeterminado Barra Panhard y paquetes de resorte ¿bujes o rotulas?

Voy a ponerle una barra panhard a mi suki.

ESTUVE USANDO EL BUSCAR POR SI ACASO, pero no me queda claro

Mi configuracion delantera es paquetes hilux con revolver, y siento que el jeep oclila adelante en algunas situaciones.

al poner una panhard, con paquetes, ¿uso bujes de poliuretano o buje al lao del yugo y rotulas en el chassis o rotula y rotula?

saludos
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Antiguo 22-12-2005, 15:41:47   #2
ChernobylV8
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Buje arriba, rotula abajo.
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Antiguo 22-12-2005, 21:57:08   #3
Gonzalo Bravo
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Rotula-Rotula, mientras mas rígida sea un panhard, mejor.-
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Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs

First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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Antiguo 23-12-2005, 07:39:10   #4
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Empezado por Gonzalo Bravo
Rotula-Rotula, mientras mas rígida sea un panhard, mejor.-

es necesario poner rotulas tan grandes como las desuspension o pueden ser mas chicas?

las que tengo en la susp son de 20 mm.

saludos
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Antiguo 23-12-2005, 09:03:31   #5
Gonzalo Bravo
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Empezado por Hernan Iriarte
es necesario poner rotulas tan grandes como las desuspension o pueden ser mas chicas?

las que tengo en la susp son de 20 mm.

saludos
En tu caso que tienes paquetes, con unos 14mms estas bien.-

Asegurate se afirmarla bien, con buena area de apoyo en el chsis y con piezas ojala cerradas, no las puras placas paralelas.-
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Antiguo 23-12-2005, 09:41:50   #6
Hernan Iriarte
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Gracias Gonzalo

;-)
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Antiguo 23-12-2005, 10:21:02   #7
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Y pregunto .. siendo que hay springs ( los de hi lux no es que sean los mas blandos del mundo ) sera necesaria la rotula .. polu bushings son bien rigidos ..
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Antiguo 23-12-2005, 10:46:57   #8
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Empezado por Tapage
Y pregunto .. siendo que hay springs ( los de hi lux no es que sean los mas blandos del mundo ) sera necesaria la rotula .. polu bushings son bien rigidos ..

lo que pasa es que con los candados (shackles) revolver tengo un recorrido decente adelante, y no me gustaria que la panhard por no poder torcionar afecte eso. ovbiamente quedando la panhard paralela a la barra de direccion.
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Antiguo 23-12-2005, 10:57:33   #9
ChernobylV8
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Yo puse buje de tecnil arriba, con buje interior en acero,lo hice ancho, para ayudar en el desplazamineto adelante/atras que se produce con los revolver.

Respeto de la torsión, con una rotula ya estas.

No obstante concuerdo con Gonzalo que lo más importante es anular los "juegos".
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Antiguo 23-12-2005, 13:17:34   #10
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lo que pasa es que con los candados (shackles) revolver tengo un recorrido decente adelante, y no me gustaria que la panhard por no poder torcionar afecte eso. ovbiamente quedando la panhard paralela a la barra de direccion.
pensando un poco me queda la duda cuando tu suspension delantera se extienda totalmente, la panhard va a ejercer una fuerza perpenticular a los springs ..

Al bajar el diff delantero la panhard lo va a halar hacia un lado ..
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