consulta urgente "suzuki samurai 97 monopunto"

26-08-2005, 01:02:23

hola amigos
tengo un problema con un jeep suzuki samurai 97 el cual tiene inyeccion monopunto el problema es cuando el motor esta frio parte sin ningun problema pero al calentarce derrepente se para y no vuelve a encender hasta que se enfria nuevamente y parte otra ves. En el momento que esta caliente le probe la chispa a las bujia y estas funcionan perfectamente y hay presion de combustible.
cualquier sujerencia es bienvenida

Hernan Iriarte · 26-08-2005, 10:47:37

yo creo que es un problema de chispa, los cables deben estar fugando la corriente cuando se calientan, si puedes conseguirte cables con alguien has la prueba

Gonzalo Bravo · 26-08-2005, 11:02:21

Cita:

Empezado por corbo

hola amigos
tengo un problema con un jeep suzuki samurai 97 el cual tiene inyeccion monopunto el problema es cuando el motor esta frio parte sin ningun problema pero al calentarce derrepente se para y no vuelve a encender hasta que se enfria nuevamente y parte otra ves. En el momento que esta caliente le probe la chispa a las bujia y estas funcionan perfectamente y hay presion de combustible.
cualquier sujerencia es bienvenida

Umm, ni idea, pero entiendo que el sensor de Tº corta el funcionamiento cuando la Tº es muy alta, no estara malo :?:

VSilva · 26-08-2005, 13:46:00

Gonzalo tiene razon, en los efi el sensor de temp es muy importante,si dices tener chispa entonces prueba cambiando el sensor de temperatura :wink:

26-08-2005, 14:26:03

HAZ LA PRUEBA Y TOCA LA BOBINA CUANDO EL MOTOR ESTA EN Tº NORMAL DE FUNCIONAMINETO, SI ESTA ESTÁ CALIENTE ES ESE EL PROBLEMA, CÁMBIALA...

Mad-Max · 26-08-2005, 15:00:26

a mi vieja le pasaba lo mismo...renault twingo... cambio la bobina y listo....
consiguete una bobina parecda y prueba... debe ser eso
saludos

luis el coyote · 27-08-2005, 04:32:15

Yo voy por el sensor te temperatura de motor ya que la bobina cuando se caliente y se habre el arrollamiento no genera chispa.

:pistolas:

Christian F.M. · 21-09-2010, 20:38:05

estimado me susedio: cambie el sesor de temperatura y sguio =
cambie la bobina y se soluciono todo mi problema
me inclino por la bobina porque cuando se calientan en forma excesiva entra en corte o se desconecta la bobina saludos

mejikano4x4 · 21-09-2010, 22:00:19

Cita:

Empezado por Christian F.M.

estimado me susedio: cambie el sesor de temperatura y sguio =
cambie la bobina y se soluciono todo mi problema
me inclino por la bobina porque cuando se calientan en forma excesiva entra en corte o se desconecta la bobina saludos

creo que alomejor ya esta mas que solucionado el problema.... ya ke es medio viejito el post

saludos amigo

26-08-2005, 01:02:23	#1
corbo Guest Mensajes: n/a	consulta urgente "suzuki samurai 97 monopunto" hola amigos tengo un problema con un jeep suzuki samurai 97 el cual tiene inyeccion monopunto el problema es cuando el motor esta frio parte sin ningun problema pero al calentarce derrepente se para y no vuelve a encender hasta que se enfria nuevamente y parte otra ves. En el momento que esta caliente le probe la chispa a las bujia y estas funcionan perfectamente y hay presion de combustible. cualquier sujerencia es bienvenida

21-09-2010, 20:38:05	#8
Christian F.M. Member Top 100 Fecha de Ingreso: Sep 2005 Ubicación: Valdivia Edad: 55 Mensajes: 134	Re: consulta urgente "suzuki samurai 97 monopunto" estimado me susedio: cambie el sesor de temperatura y sguio = cambie la bobina y se soluciono todo mi problema me inclino por la bobina porque cuando se calientan en forma excesiva entra en corte o se desconecta la bobina saludos

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26-08-2005, 10:47:37	#2
Hernan Iriarte Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2003 Ubicación: Santiago/San Carlos VIII region/Lima Edad: 45 Mensajes: 4.787	yo creo que es un problema de chispa, los cables deben estar fugando la corriente cuando se calientan, si puedes conseguirte cables con alguien has la prueba

26-08-2005, 13:46:00	#4
VSilva Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Chillan ,8va Region Edad: 52 Mensajes: 7.187	Gonzalo tiene razon, en los efi el sensor de temp es muy importante,si dices tener chispa entonces prueba cambiando el sensor de temperatura :wink:

26-08-2005, 14:26:03	#5
gonzo4wd Guest Mensajes: n/a	HAZ LA PRUEBA Y TOCA LA BOBINA CUANDO EL MOTOR ESTA EN Tº NORMAL DE FUNCIONAMINETO, SI ESTA ESTÁ CALIENTE ES ESE EL PROBLEMA, CÁMBIALA...

26-08-2005, 15:00:26	#6
Mad-Max Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jun 2005 Ubicación: Linares Edad: 42 Mensajes: 977	a mi vieja le pasaba lo mismo...renault twingo... cambio la bobina y listo.... consiguete una bobina parecda y prueba... debe ser eso saludos

27-08-2005, 04:32:15	#7
luis el coyote Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2005 Ubicación: entre la florida, María pinto, la cisterna y vitacura. Edad: 46 Mensajes: 4.457	Yo voy por el sensor te temperatura de motor ya que la bobina cuando se caliente y se habre el arrollamiento no genera chispa. :pistolas: