17-12-2009, 22:15:22 | #1 |
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Caja caliente
Hola.
En mi luv 3.2 v6 se calienta demasiado la palanca de la caja de cambios. Pense que era aceite, se lo cambie y no pasa nada... Tambien tiene un ruido de rodamientos. Que puede ser? |
18-12-2009, 00:13:09 | #2 |
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Re: Caja caliente
Que aceite ocupaste? te fijaste si las protecciones de la carrocería cercanas al escape estuvieran?
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18-12-2009, 09:34:59 | #3 |
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Re: Caja caliente
Desgaste, puro desgaste...eso es
Piezas que se gastan y van gastando a las piezas con las que interactúan, comienzan vibraciones y aumento del roce, el roce aumenta la temperatura, la temperatura aumenta el desgaste... ... ... si tiene ruido de rodamientos y se está calentando, te sugiero desarmarla y repararla , puede ser mejor que que conseguir una caja nueva. A las brutas cajas de los Land Rover españoles les pasaba que empezaba un zumbidito de rodamiento, después se ponía a vibrar la palanca y un par de miles de kilómetros después se cortaba el eje primario, por eso, le recomiendo cambiar el rodamiento y todo lo que no esté perfecto... Saludos y suerte. |
18-12-2009, 10:02:09 | #4 |
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Re: Caja caliente
buen consejo.
yo tengo una luv diesel 4x4, y en ocasiones la base de la palanca de cambio se calienta, a veces mas otras menos. cuando la compre, los cambios estaban bastante duros de pasar, y un mecanico me dijo que seguramente le habian puesto el aceite equivocado porque esas cajas (segun me dijo) ocupan aceite de motor. lo cambiaron y quedo mas suave. Sin embargo, encuentro que no tiene la accion positiva que tenia la caja de cambios del samurai II. Ahi no habia lugar a dudas entre cambio y cambio. en fin... no se si seran asi de fabrica las LUV o hay que entrar a revisar |
18-12-2009, 12:32:54 | #5 |
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Re: Caja caliente
debe tenerse presente que estos mecanismos (asi como los diferenciales motor etc) transmiten energía cinetica, y la fricción entre los distintos componentes de estas genera y generarán calor, por lo que se calentarán siempre.
El tema es que no se calienten en exceso de la temperatura normal de funcionamiento, ni tengan ruidos o vibraciones fuera de norma. En todo caso con esos sintomas es mejor bajar desarmar y reparar y esperar que se trabe y deje de funcionar totalmente. saludos |
18-12-2009, 13:17:03 | #6 |
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Re: Caja caliente
En realidad no tiene ninguna proteccion, esta el catalitico al lado la caja y hacia arriba la palanca, no hay proteccion ni nada parecido. El aceite fue un 10w40 de motor.
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18-12-2009, 13:19:34 | #7 | |
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Re: Caja caliente
Cita:
La caja se calienta como "en la base de la palanca". A los costados no se calienta, pero por ejemplo en las luv como que es una base de plastico, esa base se calienta demasiado, por ende si dejo el celular o las llaves, salen calientes... Asi no me dan ni ganas de salir de vacaciones en ella... |
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18-12-2009, 13:41:01 | #8 | |
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Re: Caja caliente
Cita:
Saludos Banana |
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19-12-2009, 11:24:25 | #9 |
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Re: Caja caliente
Especificamente Que puede ser lo que murio dentro de la caja?. Deberia llevar algun protector( si alguien fuera tan amable, podria mirar por debajo la camioneta , para comparar..) Pd: La palanca de que porte tiene que ser?. Segun un amigo, la palanca de cambios de el era mas grande!. Quisas la recortaron?. Asi intentando imitar un short shift! |
19-12-2009, 11:43:48 | #10 | |
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Re: Caja caliente
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