Caja caliente
 

Hola.

En mi luv 3.2 v6 se calienta demasiado la palanca de la caja de cambios.
Pense que era aceite, se lo cambie y no pasa nada... Tambien tiene un ruido de rodamientos.

Que puede ser?

Re: Caja caliente
 

Que aceite ocupaste? te fijaste si las protecciones de la carrocería cercanas al escape estuvieran?

Re: Caja caliente
 

Desgaste, puro desgaste...eso es
Piezas que se gastan y van gastando a las piezas con las que interactúan, comienzan vibraciones y aumento del roce, el roce aumenta la temperatura, la temperatura aumenta el desgaste... ... ...
si tiene ruido de rodamientos y se está calentando, te sugiero desarmarla y repararla , puede ser mejor que que conseguir una caja nueva.
A las brutas cajas de los Land Rover españoles les pasaba que empezaba un zumbidito de rodamiento, después se ponía a vibrar la palanca y un par de miles de kilómetros después se cortaba el eje primario, por eso, le recomiendo cambiar el rodamiento y todo lo que no esté perfecto...
Saludos y suerte.

Re: Caja caliente
 

buen consejo.

yo tengo una luv diesel 4x4, y en ocasiones la base de la palanca de cambio se calienta, a veces mas otras menos.

cuando la compre, los cambios estaban bastante duros de pasar, y un mecanico me dijo que seguramente le habian puesto el aceite equivocado porque esas cajas (segun me dijo) ocupan aceite de motor.
lo cambiaron y quedo mas suave.

Sin embargo, encuentro que no tiene la accion positiva que tenia la caja de cambios del samurai II. Ahi no habia lugar a dudas entre cambio y cambio.

en fin... no se si seran asi de fabrica las LUV o hay que entrar a revisar

Re: Caja caliente
 

debe tenerse presente que estos mecanismos (asi como los diferenciales motor etc) transmiten energía cinetica, y la fricción entre los distintos componentes de estas genera y generarán calor, por lo que se calentarán siempre.
El tema es que no se calienten en exceso de la temperatura normal de funcionamiento, ni tengan ruidos o vibraciones fuera de norma.
En todo caso con esos sintomas es mejor bajar desarmar y reparar y esperar que se trabe y deje de funcionar totalmente.

saludos

Re: Caja caliente
 

En realidad no tiene ninguna proteccion, esta el catalitico al lado la caja y hacia arriba la palanca, no hay proteccion ni nada parecido. El aceite fue un 10w40 de motor.

Re: Caja caliente
 

En realidad, es lo mas probable que sea eso... Aunque igual entro en la duda, ya que he visto millones de cajas con mas de 250 kms y nunca pero nunca les ha pasado algo similar.

La caja se calienta como "en la base de la palanca". A los costados no se calienta, pero por ejemplo en las luv como que es una base de plastico, esa base se calienta demasiado, por ende si dejo el celular o las llaves, salen calientes...

Asi no me dan ni ganas de salir de vacaciones en ella...:-(

Re: Caja caliente
 

X2 desgaste en la caja, consejo a bajarla y desarmar antes que genere un desgaste en otras piezas y salga mas caro, ojo que a veces quedan zumbando

Saludos

Banana

Re: Caja caliente
 

:splat::shock::-(

Especificamente Que puede ser lo que murio dentro de la caja?.

Deberia llevar algun protector( si alguien fuera tan amable, podria mirar por debajo la camioneta , para comparar..)

Pd: La palanca de que porte tiene que ser?. Segun un amigo, la palanca de cambios de el era mas grande!.
Quisas la recortaron?. Asi intentando imitar un short shift!

Re: Caja caliente
 

si es asi se notaria en la base, estaria soldada probablemente.... vente pa valdivia en la luv y la revisamos....y aprovechamos de jepear un poco :beer: