gm 12

Leonardo Marchini · 25-02-2007, 15:58:10

Alguien sabe o lo ha hecho, desplazar el diferencial (descentrar) para alinearlo con la salida de la transfer de Landcruiser. Algun taller confiable que lo pueda hacer.

leo

Pato Leguía · 25-02-2007, 19:08:37

Cita:

Empezado por Leonardo Marchini

Alguien sabe o lo ha hecho, desplazar el diferencial (descentrar) para alinearlo con la salida de la transfer de Landcruiser. Algun taller confiable que lo pueda hacer.

leo

Leo,
Victor Silva de Chillán. Trabaja filete.
Saludos
Pato

Leonardo Marchini · 25-02-2007, 19:56:50

gracias, pato

Barracuda · 25-02-2007, 20:24:15

Cita:

Empezado por PatoV6

Leo,
Victor Silva de Chillán. Trabaja filete.
Saludos
Pato

Si, Leo
Victor Silva 100% seguro que te hace un trabajo filete.
Saludos.

Kruger · 26-02-2007, 12:59:37

Cita:

Empezado por Leonardo Marchini

Alguien sabe o lo ha hecho, desplazar el diferencial (descentrar) para alinearlo con la salida de la transfer de Landcruiser. Algun taller confiable que lo pueda hacer.

leo

Que es lo que se gana? es una pega complicada, hay que rehacer los palieres.....

yo tengo el la cabeza de chancho al centro y la salida de la caja al lado derecho, el cardan tiene un pequeño angulo y nunca me ha dado problemas..

Leonardo Marchini · 27-02-2007, 09:58:03

no tienes problema con las crucetas?

el problema que tengo es que con el angulo en ambos sentidos del cardan (vertical y horizontal) generalemente cuando se comprime la suspensión corto las crucetas y/o los machones. Que crucetas estas usando. Actualmente tengo crucetas de c-30 y las cortop igual.

saludos

leo

Kruger · 27-02-2007, 11:00:17

Cita:

Empezado por Leonardo Marchini

no tienes problema con las crucetas?

el problema que tengo es que con el angulo en ambos sentidos del cardan (vertical y horizontal) generalemente cuando se comprime la suspensión corto las crucetas y/o los machones. Que crucetas estas usando. Actualmente tengo crucetas de c-30 y las cortop igual.

saludos

leo

Parece que el problema que tienes es el largo del cardan para el levante del jeep, que largo tiene el cardan?, cual es la diferencia de altura entre la salida de la caja y la entrada de la cabeza de chancho??

yo tengo crucetas normales y mi cardan tiene casi un metro de largo, por lo que no tengo problemas de angulos......

Leonardo Marchini · 27-02-2007, 11:26:45

lo voy a medir y te pido ayuda. dame un correo para enviarte unas fotos, haber si me asesoras como solucionarlo.
saludos

LMP

Kruger · 27-02-2007, 12:02:23

Cita:

Empezado por Leonardo Marchini

lo voy a medir y te pido ayuda. dame un correo para enviarte unas fotos, haber si me asesoras como solucionarlo.
saludos

LMP

mvliegenthart@mi.cl

Juan Pablo Clon · 27-02-2007, 13:33:52

y porque no cambias la caja por una muncie con np205 por ejemplo, ganas que es bolt on con tu motor, tiene super primera (6:1), salida centrada y es mas comun para encontrar repuestos, por lo visto tu tlc tiene el estanque arriba asi que no debieras tener problema con el estanque. Ya que adaptar el GM12 lo veo complicado. Y pienso que por el largo que debe tener el cardan si no esta derecho siempre tendras problemas.

25-02-2007, 15:58:10	#1
Leonardo Marchini Member Top 100 Fecha de Ingreso: Feb 2005 Ubicación: Huechuraba Santiago Mensajes: 147	gm 12 Alguien sabe o lo ha hecho, desplazar el diferencial (descentrar) para alinearlo con la salida de la transfer de Landcruiser. Algun taller confiable que lo pueda hacer. leo

25-02-2007, 19:56:50	#3
Leonardo Marchini Member Top 100 Fecha de Ingreso: Feb 2005 Ubicación: Huechuraba Santiago Mensajes: 147	gracias, pato

27-02-2007, 09:58:03	#6
Leonardo Marchini Member Top 100 Fecha de Ingreso: Feb 2005 Ubicación: Huechuraba Santiago Mensajes: 147	no tienes problema con las crucetas? el problema que tengo es que con el angulo en ambos sentidos del cardan (vertical y horizontal) generalemente cuando se comprime la suspensión corto las crucetas y/o los machones. Que crucetas estas usando. Actualmente tengo crucetas de c-30 y las cortop igual. saludos leo

27-02-2007, 11:26:45	#8
Leonardo Marchini Member Top 100 Fecha de Ingreso: Feb 2005 Ubicación: Huechuraba Santiago Mensajes: 147	lo voy a medir y te pido ayuda. dame un correo para enviarte unas fotos, haber si me asesoras como solucionarlo. saludos LMP

27-02-2007, 13:33:52	#10
Juan Pablo Clon Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2004 Ubicación: Santiago Edad: 41 Mensajes: 3.203	y porque no cambias la caja por una muncie con np205 por ejemplo, ganas que es bolt on con tu motor, tiene super primera (6:1), salida centrada y es mas comun para encontrar repuestos, por lo visto tu tlc tiene el estanque arriba asi que no debieras tener problema con el estanque. Ya que adaptar el GM12 lo veo complicado. Y pienso que por el largo que debe tener el cardan si no esta derecho siempre tendras problemas.