Consideraciones boma electrica

SALVELINUS · 20-09-2006, 16:55:20

Acabo de comprar una nuevo jugetito, y biene con una boma de bencina electrica Holley de 14 psi, con regulador de presión ,etc...la pregunta ¿que cuidados debe tener para su buen funcionamiento y que beneficios tiene la bomba?
Por su ayuda gracias

luis el coyote · 20-09-2006, 21:44:14

pero cual es tu juguetito, en base a que preguntas de cuidados, es un motor carburado con bomba, no cacho, en todos los casos si fuese una instalacion hechiza de una bomba electrica debes revisar si esta instalacion consta de un fusible de proteccion al comienzo de la linea, en general fluctuan entre 10 y 20 amperes, ojala que todas las uniones sean soldadas, la bomba en el estanque debe ir bien fija para que no se golpe a cada rato y esta debe tener un filtro, aparte del comun y corriente que va al motor, y lo otro es que los cable que ban del fusible al estanque deben ir en una funda protectora afirmados al chasis fuertemente para evitar cortocircuitos por roce con piezas metalicas.

A T X · 21-09-2006, 10:49:51

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Empezado por SALVELINUS

Acabo de comprar una nuevo jugetito, y biene con una boma de bencina electrica Holley de 14 psi, con regulador de presión ,etc...la pregunta ¿que cuidados debe tener para su buen funcionamiento y que beneficios tiene la bomba?
Por su ayuda gracias

carburador o TBi ?? .........ya que MPFi con 14 psi no funciona nica.

ATX

SALVELINUS · 21-09-2006, 12:06:10

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Empezado por A T X

carburador o TBi ?? .........ya que MPFi con 14 psi no funciona nica.

ATX

Es un motor V8 350 carburado (Holley 600 cfm)......

A T X · 21-09-2006, 17:00:11

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Empezado por SALVELINUS

Es un motor V8 350 carburado (Holley 600 cfm)......

OK, 14 PSI en la linea de combustible para un carburador "de esas caracteristicas" es demasiado, por eso mas que seguro esta con regulador, la presion de entrada de combustible al carb no debiese superar las 7 PSI para asi no vencer la resistencia mecanica de las agujas de corte/ nivel para asi no saturarlo de bencina y probocar esas desagradables ahogadas.

ATX

SALVELINUS · 21-09-2006, 17:52:10

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Empezado por A T X

OK, 14 PSI en la linea de combustible para un carburador "de esas caracteristicas" es demasiado, por eso mas que seguro esta con regulador, la presion de entrada de combustible al carb no debiese superar las 7 PSI para asi no vencer la resistencia mecanica de las agujas de corte/ nivel para asi no saturarlo de bencina y probocar esas desagradables ahogadas.

ATX

Existe alguna forma de calcular a cuanta presion se encuentra trabajando

A T X · 22-09-2006, 10:45:25

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Empezado por SALVELINUS

Existe alguna forma de calcular a cuanta presion se encuentra trabajando

si el regulador no tiene un marcador (relog) de PSI/Bar............lo que te queda es conseguirte un medidor de linea de combustible, instrumentito basico para medir presion, no es nada del otro planeta.

ATX

SALVELINUS · 22-09-2006, 12:06:18

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Empezado por A T X

si el regulador no tiene un marcador (relog) de PSI/Bar............lo que te queda es conseguirte un medidor de linea de combustible, instrumentito basico para medir presion, no es nada del otro planeta.

ATX

Ok

RoNdrigo Pastén · 30-09-2006, 00:24:20

Retomando este tema.

Quiero ponerle bomba de bencina electrica (externa) a mi V6, ya que la original mecanica no le veo mucho futuro...

El carburador es un WEBER 38/38 de 2 gargantas.

Que bomba puedo poner?
Cuanta es la presion maxima?

y lo mas importante...

Donde instalarla?
Me dijeron que lo ideal es ponerla bajo el nivel del estanque y lo mas cerca posible de este... es asi?
Experiencias?

AndR3Z · 30-09-2006, 01:25:03

hola.

lo ideal es lo mas cerca posible, un poco mas abajo del minimo. puedes usar casi cualquier bomba pa carb. como es chico ese, no necesitas mucho caudal.

si quieres gastar plata te pudes traer una holley. en el fiat 600 q tiene ese mismo carb tengo puesta una de mitsubishi lancer creo (me la vendieron como bomba de mitsubishi) y ese motor necesita mas bencina q tu V6.

20-09-2006, 16:55:20	#1
SALVELINUS Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2003 Ubicación: Llanquihue Edad: 56 Mensajes: 2.763	Consideraciones bomba electrica Acabo de comprar una nuevo jugetito, y biene con una boma de bencina electrica Holley de 14 psi, con regulador de presión ,etc...la pregunta ¿que cuidados debe tener para su buen funcionamiento y que beneficios tiene la bomba? Por su ayuda gracias Última edición por SALVELINUS fecha: 20-09-2006 a las 18:32:08

20-09-2006, 21:44:14	#2
luis el coyote Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2005 Ubicación: entre la florida, María pinto, la cisterna y vitacura. Edad: 46 Mensajes: 4.457	pero cual es tu juguetito, en base a que preguntas de cuidados, es un motor carburado con bomba, no cacho, en todos los casos si fuese una instalacion hechiza de una bomba electrica debes revisar si esta instalacion consta de un fusible de proteccion al comienzo de la linea, en general fluctuan entre 10 y 20 amperes, ojala que todas las uniones sean soldadas, la bomba en el estanque debe ir bien fija para que no se golpe a cada rato y esta debe tener un filtro, aparte del comun y corriente que va al motor, y lo otro es que los cable que ban del fusible al estanque deben ir en una funda protectora afirmados al chasis fuertemente para evitar cortocircuitos por roce con piezas metalicas.

30-09-2006, 00:24:20	#9
RoNdrigo Pastén Banned Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2003 Ubicación: Macul, Santiago Mensajes: 4.400	Retomando este tema. Quiero ponerle bomba de bencina electrica (externa) a mi V6, ya que la original mecanica no le veo mucho futuro... El carburador es un WEBER 38/38 de 2 gargantas. Que bomba puedo poner? Cuanta es la presion maxima? y lo mas importante... Donde instalarla? Me dijeron que lo ideal es ponerla bajo el nivel del estanque y lo mas cerca posible de este... es asi? Experiencias?

30-09-2006, 01:25:03	#10
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 44 Mensajes: 8.591	hola. lo ideal es lo mas cerca posible, un poco mas abajo del minimo. puedes usar casi cualquier bomba pa carb. como es chico ese, no necesitas mucho caudal. si quieres gastar plata te pudes traer una holley. en el fiat 600 q tiene ese mismo carb tengo puesta una de mitsubishi lancer creo (me la vendieron como bomba de mitsubishi) y ese motor necesita mas bencina q tu V6.