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#1 |
Senior Member
Top 1000
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Tengo un motor. en una camioneta.. el cuento es que al partir.. parte.. maoma.. y hecha,... mucho humo.. compresión no es... por que pensé que a lo mejor.. era wea de anillos.. pero .. descartado.... Al motor.. le hice un cambio de metales de biela y bancada.. y cambio de empaquetadura de culata.. estuvo como un mes parado..
Seran los inyectores que requieran calibrarse.. por que es sabido. que las weas que en frio funcionan como las weas.. y hechan humo son los inyectores.. recibo.. opiniones.. antes de mandar a calibrar.. los inyectores... Revisé el punto.. regulé las Valvulas.. pero la wea. sigue.. igual.. parte mas contaminante que la chucha.. el motor.. toma calor.. y se le pasa. |
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#2 |
Senior Member
Top 1000
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Que Motor es ???
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#3 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Nov 2005
Ubicación: Valdivia
Edad: 47
Mensajes: 2.489
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si un diesel humea es porque o tiene el filtro de aire sucio o porque la relacion petroleo-aire esta mala y la bomba inyecta mucho petroleo por lo que humea.....por lo menos en lo que ah humo negro se refiere....
saludos! |
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#4 |
Senior Member
Top 1000
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que punto revisaste, el de la correa o el de la bomba de inyeccion, por que por lo que me cuentas me suena a bomba inyectora fuera de punto por unos cuantos grados.
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#5 |
Guest
Mensajes: n/a
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tomaste en cuenta la altura de la empaquetadura de culata? pero revisa el punto dela bomba primero.
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#6 | |
Senior Member
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#7 |
Senior Member
Top 1000
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pero la bomba deberia tener un riel donde dezplazarse.
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#8 |
Senior Member
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eso es diesel pump .. timing, que bien puede venir de la misma bomba o de boquillas.
Pariendo del hecho que es humo blanco .. y solo es cuando esta frio .. |
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#9 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago - Chile
Edad: 54
Mensajes: 499
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Puede ser demasiado obvia mi pregunta, pero hace cuánto tiempo cambiaste las bujías incandecentes??
Saludos; Renato Figueroa |
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#10 | |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Nov 2003
Ubicación: Antofagasta
Mensajes: 311
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Saludos Alejandro |
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