CJ7-Renegade con 350 Vortec: Qué caja de 5ta?

Martin · 03-07-2006, 10:48:46

Ya tenemos andando perfectamente el 350 Vortec en mi Cachenegade....

Hoy está con SM465 y NP 205, pero me gustaria aprovechar mejor el motor que tira como los Dioses y tener un mejor rendimiento y funcionalidad.

Es esto posible con una caja de Quinta????

Gracias

Martin

Juan Pablo Clon · 03-07-2006, 11:07:40

hola en mi opinion diste en el clavo, de que sirve tener un buen motor si tienes 'tronco' de caja, y es justamente lo que pasa con la 265 es buena caja, pero muy bruta, en general no existen cajas como uno quisiera, con tranfer, con quinta, sincronizada, suave, que se pueda pasar o reducir un cambio rapidamente, etc, etc, etc... nosotros con mi papa pensamos lo mismo es por eso que dimos a conocer en un post con las modificaciones que estabamos haciendo en una hilux V8, finalmente optamos por una caja de hilux, que creo que con coronas bien reducidas no tendria porque fallar...

aca esta el link con mas detalles

http://www.twistedandes.com/foro/sho...474#post277474

OB1 · 03-07-2006, 11:34:06

Cita:

Empezado por Martin

Ya tenemos andando perfectamente el 350 Vortec en mi Cachenegade....

Hoy está con SM465 y NP 205, pero me gustaria aprovechar mejor el motor que tira como los Dioses y tener un mejor rendimiento y funcionalidad.

Es esto posible con una caja de Quinta????

Gracias

Martin

Martín,

Clark 280 OD, o ZF (no sé qué tan complicado sea la adaptación en este caso)

Saludos,
OB1

mario ureta · 03-07-2006, 13:07:10

Cita:

Empezado por Martin

Ya tenemos andando perfectamente el 350 Vortec en mi Cachenegade....

Hoy está con SM465 y NP 205, pero me gustaria aprovechar mejor el motor que tira como los Dioses y tener un mejor rendimiento y funcionalidad.

Es esto posible con una caja de Quinta????

Gracias

Martin

y una caja patrol con 5ta o toyota con 4ta como quedaria.

la caja hilux te aguanta el v8??

OB1 · 03-07-2006, 13:12:30

Cita:

Empezado por mario ureta

y una caja patrol con 5ta o toyota con 4ta como quedaria.

la caja hilux te aguanta el v8??

Entiendo que Martín quiere un overdrive...una directa con relación más larga que 1:1, ahora eso significa sacrificar un poco la relación de primera.

Las cajas ZF tienen 5.72 creo en primera (más larga que la SM465 pero igual muy buena, y un overdrive creo que 0.8 o 0.73.

La otra, si te tinca una automática, es que te vayas con una TH700R4

Saludos,
OB1

Martin · 03-07-2006, 17:17:31

Hola Juan Pablo,

El post que mencionas termina muy interesante, pero no menciona los resultados de la caja...

Aduvo bien??? Aguantó el V8???

Gracias!

Martin

Martin · 03-07-2006, 17:20:02

Cita:

Empezado por OB1

Entiendo que Martín quiere un overdrive...una directa con relación más larga que 1:1, ahora eso significa sacrificar un poco la relación de primera.

Las cajas ZF tienen 5.72 creo en primera (más larga que la SM465 pero igual muy buena, y un overdrive creo que 0.8 o 0.73.

La otra, si te tinca una automática, es que te vayas con una TH700R4

Saludos,
OB1

Hola Mario,

Yo creo que automatica no por ahora....

Estaba pensando en una caja de 5ta que traen las Work Truck con los Vortec 4.3.... Eso sería llegar y apernar creo pero no se que tan larga sea la caja...

Martin

OB1 · 03-07-2006, 17:31:16

Cita:

Empezado por Martin

Hola Mario,

Yo creo que automatica no por ahora....

Estaba pensando en una caja de 5ta que traen las Work Truck con los Vortec 4.3.... Eso sería llegar y apernar creo pero no se que tan larga sea la caja...

Martin

Martín,

Casi con seguridad esa caja tiene 5º 1:1 (verifícalo), por lo tanto no ganarías en overdrive, pero sí con seguridad un mejor escalamiento entre cambios.

Ahora si tiene overdrive....filete ¿tu transfer es divorciada correcto?

Saludos,
OB1

cacov8 · 03-07-2006, 18:03:41

Cita:

Empezado por Martin

Hola Juan Pablo,

El post que mencionas termina muy interesante, pero no menciona los resultados de la caja...

Aduvo bien??? Aguantó el V8???

Gracias!

Martin

Hola , no la hemos probado en terreno aún , en pavimento solamente y hasta ahora estamos felices , en 5º la hacemos bajar a 90 k/h y luego subir a 130 k/h y parece caja automatica cero dramas.
eso sí antes de meterla a pruebas pondremos coronas 4.88 para que la caja "no cache" que le estamos sacando la cresta.
Saludos

caicaen · 03-07-2006, 18:10:21

Y como andaría con una NV4500, la 5ta. es 0.73

Saludos.

03-07-2006, 10:48:46	#1
Martin Member Top 500 Fecha de Ingreso: Nov 2003 Edad: 54 Mensajes: 545	CJ7-Renegade con 350 Vortec: Qué caja de 5ta? Ya tenemos andando perfectamente el 350 Vortec en mi Cachenegade.... Hoy está con SM465 y NP 205, pero me gustaria aprovechar mejor el motor que tira como los Dioses y tener un mejor rendimiento y funcionalidad. Es esto posible con una caja de Quinta???? Gracias Martin

03-07-2006, 11:07:40	#2
Juan Pablo Clon Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2004 Ubicación: Santiago Edad: 41 Mensajes: 3.203	hola en mi opinion diste en el clavo, de que sirve tener un buen motor si tienes 'tronco' de caja, y es justamente lo que pasa con la 265 es buena caja, pero muy bruta, en general no existen cajas como uno quisiera, con tranfer, con quinta, sincronizada, suave, que se pueda pasar o reducir un cambio rapidamente, etc, etc, etc... nosotros con mi papa pensamos lo mismo es por eso que dimos a conocer en un post con las modificaciones que estabamos haciendo en una hilux V8, finalmente optamos por una caja de hilux, que creo que con coronas bien reducidas no tendria porque fallar... aca esta el link con mas detalles http://www.twistedandes.com/foro/sho...474#post277474

03-07-2006, 17:17:31	#6
Martin Member Top 500 Fecha de Ingreso: Nov 2003 Edad: 54 Mensajes: 545	Hola Juan Pablo, El post que mencionas termina muy interesante, pero no menciona los resultados de la caja... Aduvo bien??? Aguantó el V8??? Gracias! Martin

03-07-2006, 18:10:21	#10
caicaen Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2005 Ubicación: Santiago y calbuco, Chile Edad: 58 Mensajes: 2.242	Y como andaría con una NV4500, la 5ta. es 0.73 Saludos.