duda transfers samurais

[Rodrigo Pais]

Tengo entendido que las transfer del samurai 1(japonés) con la del samurai 2 son distintas, la del samu 2 es con cadenas.
Pero las transfer del samurai 1 (japones) es igual a la de los samurais pick-up hechos en españa mas nuevos o no ? :?:

En específico es la transfer de un samurai pick-up año 98 (español)

Lo que pasa es que a un amigo le venden una caja de esas barata y quiero saber si sirve pa hacer la reducción 4,16:1

[HAKUNA]

Empezado por Rodrigo Pais

Tengo entendido que las transfer del samurai 1(japonés) con la del samurai 2 son distintas, la del samu 2 es con cadenas.
Pero las transfer del samurai 1 (japones) es igual a la de los samurais pick-up hechos en españa mas nuevos o no ? :?:

En específico es la transfer de un samurai pick-up año 98 (español)

Lo que pasa es que a un amigo le venden una caja de esas barata y quiero saber si sirve pa hacer la reducción 4,16:1

la del szuki samurai II es con cadenas, y no sirve para nadas mas que circular en calle :(

[Matías del Río]

ya pero no seay tan drastico, yo todavia ando con mi transfer de samu II y harto quela hago sufrir jeepeando.

Evidentemente la transfer de Samu II fucionada con la de samu I logrando la mitica 4:16:1 artesanal eleveva la performance del auto notablemente, pero no seamos tan drasticos, water no es........... no tanto :wink:

[S.O.S.]

Empezado por pelao

ya pero no seay tan drastico, yo todavia ando con mi transfer de samu II y harto quela hago sufrir jeepeando.

Evidentemente la transfer de Samu II fucionada con la de samu I logrando la mitica 4:16:1 artesanal eleveva la performance del auto notablemente, pero no seamos tan drasticos, water no es........... no tanto :wink:

que errado estas en tus palabras querido pelao
la tcase de samuka 2 no sirve mas que pa la calle como dice hakuna, pa las dunas, o de pisa papeles :wink:
pero de donde sacas q se fusiona con la de samu1???
lo que se fusiona es piñones de 410 con piñones y carcasa de 413 o samu 1 y eso da 4.16
eso eso eso
slds
pato montenegro
s.o.s

[Alberto Bravo]

Empezado por pelao

ya pero no seay tan drastico, yo todavia ando con mi transfer de samu II y harto quela hago sufrir jeepeando.

Evidentemente la transfer de Samu II fucionada con la de samu I logrando la mitica 4:16:1 artesanal eleveva la performance del auto notablemente, pero no seamos tan drasticos, water no es........... no tanto :wink:

[Alfredo Arenas]

Empezado por s.o.s

que errado estas en tus palabras querido pelao
la tcase de samuka 2 no sirve mas que pa la calle como dice hakuna, pa las dunas, o de pisa papeles :wink:
pero de donde sacas q se fusiona con la de samu1???
lo que se fusiona es piñones de 410 con piñones y carcasa de 413 o samu 1 y eso da 4.16
eso eso eso
slds
pato montenegro
s.o.s

Lo que dice pato es totalmente cierto. Para complementar la informacion debo decir que el efecto de una transfer reducida en un samurai II es un poco mas notorio que en el samurai I, ya que el II tiene coronas un poco mas reducidas.

Las unicas diferencias entre la transfer del samu I y el español es que la de procedencia española no tiene los hoyos para hacer el soporte extra a la transfer. Ahora en resistencia debieran ser iguales, cierto pato?

[Matías del Río]

OK.

acabo de darme cuanta de la ·$%& que dije, gracias maestros por orientarme en el camino e la fuerza.

Me retracto, me corrijo y aprendo.....



adelante estudios.




(lo unico que me falta es donde xuxa ncontrar una trasfer 410 que no la vendan a precio de riñon o de cornea....... )

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Alfredo Arenas

Lo que dice pato es totalmente cierto. Para complementar la informacion debo decir que el efecto de una transfer reducida en un samurai II es un poco mas notorio que en el samurai I, ya que el II tiene coronas un poco mas reducidas.

Las unicas diferencias entre la transfer del samu I y el español es que la de procedencia española no tiene los hoyos para hacer el soporte extra a la transfer. Ahora en resistencia debieran ser iguales, cierto pato?

Y.....No se los rodamientos, pero los retenes son de pesima calidad.-

[S.O.S.]

Empezado por Gonzalo Bravo

Y.....No se los rodamientos, pero los retenes son de pesima calidad.-

y dele con los retenes...
yo nunca los he cambiado :?
es identica menos los 3 o 4 hoyos donde se anclaria el soporte extra o donde viene apernado el plato del tambor en los 410 y creo q en 413 viejos
slds

en fin tutuki rules

[Gonzalo Bravo]

Empezado por s.o.s

y dele con los retenes...
yo nunca los he cambiado :?
es identica menos los 3 o 4 hoyos donde se anclaria el soporte extra o donde viene apernado el plato del tambor en los 410 y creo q en 413 viejos
slds

en fin tutuki rules

Preguntale al Gerente Comercial de Derco/Suzuki entonces por que los dejaron de traer :wink: