Bloqueo PowerTrax NoSlip

[Plafo]

Que tal son ? lo que publicitan esta la raja , son algo como LSD pero enganchan a full , alguien los ha probado? , en comparacion a los LockRight que tal andan? (son de la misma empresa que yo sepa)

Saludos

[Mandinga]

lo unico que te puedo decir es que son silenciosos, no se sienten los tirones que se sienten en los detroit o los lockright. Hasta ahora he visto que funcionan muy bien.

[Plafo]

Empezado por Mandinga

lo unico que te puedo decir es que son silenciosos, no se sienten los tirones que se sienten en los detroit o los lockright. Hasta ahora he visto que funcionan muy bien.

Pero son asi tan suavez como dicen? onda casi LSD ?

igual valen su resto de plata mas...

[Eduardo sur]

Yo tambien estoy interesado en uno de ellos pa mi TJ, lo q me atrae de ellos es su sencillez y facilidad para el montaje, y teniendo en cuenta q el TJ no lleva cubos delanteros , como ira en el eje delantero?, sera necesario poner cubos para q gire mejor sin traccion delantera? , a ver si alguien q lo tiene montado se anima y nos ayuda


Saluditos :wink:

[A T X]

bueno de partida el sistema NO-Slip (poxertrax) no tiene absolutamente nada que ver con un sistema LSD generico ya que el powertrax es un BLOQUEO automatico y el LSD no lo es, ni bloquea totalmente por eso no se siente :wink:

la gracia de No-slip es particularmente la suavidad de su funcionamiento ya que practicamente no se siente nada de ruidos de enganche y desconexion, parte se debe a sus sitema de sincronismo, leve angulo del dentado de traccion y su montage con bastantes resortes internos

de que vale mas carito que los EZ's y LRight's es cierto, pero es un componente altamente confiable para uso firme y de neumaticos grandes



ATX-4X4. . . . . . .Mandy

[Eduardo sur]

Gracias Mandy, y como iria en el eje delantero? costaria girar?, en cuanto al montaje he oido q en dos horas se coloca , es cierto?

Saluditos :wink:

[FLOZANO]

Yo tengo ese bloqueo hace unos 2 años y jamas he tenido problemas, creo que he escuchado unas 10 veces en los 2 años un "clack" y nada mas. estos bloqueos estan hechos de un material mas firme que un lock right o similares, su funcionamiento es mucho mas suave, pero igual no es lo mismo que andar sin bloqueo. (Se nota)
Yo creo que una de las mejores gracias es que es muy firme (Me aguanta perfecto con 36x14.5) y que no suena nada.

A mi me cambio la vida, lejos la mejor inversion que le he hecho a mi jeep.

Saludos
Facundo

[Gonzalo Bravo]

Yo lo considero como un bloque intermedio entre el tipo Lock Right y el Detroit Locker. Interiormente tiene resortes bastante grandes asi como una construccion bien robusta.

Cuando lo vi, me lleve una grata impresion.-

[Eduardo sur]

Y para el barro, q tal es?, por aqui no gustan los bloqueos automaticos, todos van con ARB, pero como no me llega para uno de ellos . Tambien he visto q desconectan los ARB en pendientes laterales con barro , tendria problemas con el No-Slip en estos casos? :?:


Saluditos :wink:

[Tapage]

Empezado por FLOZANO

Yo tengo ese bloqueo hace unos 2 años y jamas he tenido problemas, creo que he escuchado unas 10 veces en los 2 años un "clack" y nada mas. estos bloqueos estan hechos de un material mas firme que un lock right o similares, su funcionamiento es mucho mas suave, pero igual no es lo mismo que andar sin bloqueo. (Se nota)

Yo creo que es muy bueno .. . ahora bien la pregunta es, estando tan cerca del precio de un Detroit .. aún asi se comprarian un Powert5rax ..

Yo lo comento pro que en su momento me hice esa pregutna y mi desición a pesar de considerar que es arto bueno iba a ser poner algo más de dinero y un Detroit ..

Empezado por FLOZANO

A mi me cambio la vida, lejos la mejor inversion que le he hecho a mi jeep.

Eso es por que no has comprado aún las relaciones .. !