reducir LF20?

tokomocho · 30-03-2006, 20:52:22

tengo un LF20 y lo quiero reducir pa que ande impeque con 35"...porque me gusta el Trial y no quiero andar a puros pencasos...como se puede reducir el LF20????

Saludos
Cristian Walburg
La Union!

OB1 · 30-03-2006, 22:10:19

Cita:

Empezado por tokomocho

tengo un LF20 y lo quiero reducir pa que ande impeque con 35"...porque me gusta el Trial y no quiero andar a puros pencasos...como se puede reducir el LF20????

Saludos
Cristian Walburg
La Union!

Junto con reducirlo considera ensancharlo con espaciadores o desplazando llantas, o poniendo tus coronas en un par de yugos rocky (ideal). Las coronas del LF20 son 4.77 y que yo sepa no existen más cortas.

Lo mejor es intentar adaptar una transfer samurai (no sé si se puede pero supongo que con ingenio se puede) y le pones los piñones 4.16 o 5.14. Por su largo (es cortito) no creo que quepa una segunda transfer o caja.

Saludos,
OB1

aschuck · 30-03-2006, 22:11:16

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Empezado por tokomocho

tengo un LF20 y lo quiero reducir pa que ande impeque con 35"...porque me gusta el Trial y no quiero andar a puros pencasos...como se puede reducir el LF20????

Saludos
Cristian Walburg
La Union!

el lf20 es medio complicado de reducir.. tengo entenddido que la unica manera es una doble transfer y no se si coronas
saludos y suerte con el proyecto

jorge ortega · 09-04-2006, 21:12:50

Es dificle de reducir porque no hay muchos aftermarket para ese modelo, mejor ponele unos yugos de TLc y a esos yugos si que los puedes reducir, ademas de que existen bloqueos y ganas en ancho de ejes.

Chau ;-)

SALVELINUS · 10-04-2006, 17:58:12

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Empezado por tokomocho

tengo un LF20 y lo quiero reducir pa que ande impeque con 35"...porque me gusta el Trial y no quiero andar a puros pencasos...como se puede reducir el LF20????

Saludos
Cristian Walburg
La Union!

La unica forma es conseguir las coronas del LF10 (antecesor del LF20), las que tienen una relaciòn 5,33
Saludos

RoNdrigo Pastén · 10-04-2006, 19:26:36

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Empezado por SALVELINUS

La unica forma es conseguir las coronas del LF10 (antecesor del LF20), las que tienen una relaciòn 5,33
Saludos

aparte de ese buen dato, creo que la unica solucion es una doble transfer.

aschuck · 10-04-2006, 19:59:52

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Empezado por RoNdrigo Pastén

aparte de ese buen dato, creo que la unica solucion es una doble transfer.

yo creo que deberias analizar la posibilidad de hacer algun injerto para la transfer ya que la de lf-20 tas practicamente obligao a poner doble y eso se reduce en hartas pajas ademas de peso extra para tu jeep

juan andrade · 11-04-2006, 00:06:09

Tokomocho
las unicas piedras que vas a ver aca en la union son las de los caminos de ripio.asi que mejor gastate las lukas de la reduccion en neumas buenos y una suspencion para barro (que es lo unico que hay por estos lares)lo otro como consejo dejalo angosto porque si bien es cierto queda inestable no entra en la huella de los jeep con 37 o 40 (que no son pocos aca en la union)y no queda colgado
mi antiguo samuka (el tinta de lapiz)andaba mejor (en el barro)con los yugos lf 20 con indura locker atras que con los toyota hilux full locked.
eso

30-03-2006, 20:52:22	#1
tokomocho Newbie Top 100 Fecha de Ingreso: Mar 2006 Edad: 35 Mensajes: 148	reducir LF20? tengo un LF20 y lo quiero reducir pa que ande impeque con 35"...porque me gusta el Trial y no quiero andar a puros pencasos...como se puede reducir el LF20???? Saludos Cristian Walburg La Union!

09-04-2006, 21:12:50	#4
jorge ortega Member Top 500 Fecha de Ingreso: Dec 2003 Ubicación: VIII region Edad: 40 Mensajes: 535	Es dificle de reducir porque no hay muchos aftermarket para ese modelo, mejor ponele unos yugos de TLc y a esos yugos si que los puedes reducir, ademas de que existen bloqueos y ganas en ancho de ejes. Chau ;-)

11-04-2006, 00:06:09	#8
juan andrade Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: LA UNION Edad: 54 Mensajes: 1.681	Tokomocho las unicas piedras que vas a ver aca en la union son las de los caminos de ripio.asi que mejor gastate las lukas de la reduccion en neumas buenos y una suspencion para barro (que es lo unico que hay por estos lares)lo otro como consejo dejalo angosto porque si bien es cierto queda inestable no entra en la huella de los jeep con 37 o 40 (que no son pocos aca en la union)y no queda colgado mi antiguo samuka (el tinta de lapiz)andaba mejor (en el barro)con los yugos lf 20 con indura locker atras que con los toyota hilux full locked. eso