Inclinómetro (donde comprar)?

Pato Leguía · 15-03-2006, 10:38:15

Holanda,
Me gustaría comprar un inclinómetro y/o set de indicadores, como los que trae el montero. Se podrán comprar en el comercio? o habrá que traérlos..? La idea es uno bonito para poner en el tablero, pero no uno tipo 10/7....
Alguién tiene algún dato para esto?

Gracias

Pato

V A M P I R O · 15-03-2006, 11:35:06

De pillar me tinca que no va a ser facil pillar algo asi... pero... no te tinca derrepente fabricar un porta instrumentos usando los del montero?

Hacer una pieza asi, pero de aluminio?

La opcion 10/7 que existe mas o menos es esta:

eldoctor · 15-03-2006, 11:59:28

...y son utiles los inclinometros?? o son "enchulamientos" no mas??

V A M P I R O · 15-03-2006, 12:02:22

Tal vez esta es la solucion a tus problemas:

Y usas algo asi para intalarlo en casa :P

http://www.vortechsuperchargers.com/...s/4fd218im.pdf

Sino... "With a previous run of 153 hp and 176 lb-ft of torque to the rear wheels with just an intake, we were looking for some big gains. With the addition of JBA headers and exhaust, we previously saw those results rise to 161 hp and 188 lb-ft of torque"

Aqui otro dyno en una ranger 4.0 2004

Nueeee` malo

Bye muahahaha

Eduardo Silva · 15-03-2006, 12:02:33

En realidad el más bonito es que el que viene en el Montero y Galloper (Parece instrumento aeronáutico) recuerdo haber visto el módulo central, pero individual (inclinómetro) en venta en un local de autoaccesorios, venía con uan base parecida a las de las brújulas, pero no recuerdo donde fué.

Los mas comunes son los típicos "10/7 style" con la figurita de un Jeep, y a veces los puedes conseguir con el dibujo de una pickup

Pero parece que no funcionan muy bien.

El más profesional (pero menos taquilla) es el Lev-o Gauge, necesitas comprar 2, se instala uno horizontal y otro vertical, en algun pilar o (pared) de la cabina. Son parecidos a los que se usan en los yates a vela.

En ebay siempre publican los que venían en las 4runner de 1era generación y en los Tercel AWD de los '80s, que incluyen altímetro barométrico y son fáciles de adaptar a cualquier vehículo. Los vas a conseguir desde USD $50 a $100 aprox)

Existe también el tipo digital, en Europa son bastante comunes:

Lo otro es conseguirse un Galloper o Montero en desarme que done el módulo. Ojo: necesitas también la conección a el termómetro que va instalado cerca de la máscara.

Yo estoy en la búsqueda de este modelo, que viene en algunos Prado, también es digital y trae un trip-computer.

Eduardo Silva · 15-03-2006, 12:03:56

Cita:

Empezado por eldoctor

...y son utiles los inclinometros?? o son "enchulamientos" no mas??

Yo creo que son útiles cuando SABES y has medido (en condiciones controladas) cual es el ángulo máximo que aguanta tu jeep antes de empezar a tumbarse.

Sr.sj410 · 15-03-2006, 12:09:28

Cita:

Empezado por Eduardo Silva

Yo creo que son útiles cuando SABES y has medido (en condiciones controladas) cual es el ángulo máximo que aguanta tu jeep antes de empezar a tumbarse.

yO TENGO UNO BASICO,PERO BASTANTE EFECTIVO Y EN GRIETAS LO USO MUCHO, HE LLEGADO A SOBREPASAR LOS 45° QUE MARCA COMO MAXIMO , LLEGANDO HASTA CASI 55, AHI YA PARE PORQUE ME DIO SUSTO, PARA MI ESE ES EL TOPE DE MI YIP

Tapage · 15-03-2006, 14:02:19

Yo compre el Levo Gauge .. pero ba por pura pinta la verdad .. jajaja cuando estas al volante lo menos que veo es eso ..

Gonzalo Castro · 15-03-2006, 14:31:25

Cita:

Empezado por PatoV6

Holanda,
Me gustaría comprar un inclinómetro y/o set de indicadores, como los que trae el montero. Se podrán comprar en el comercio? o habrá que traérlos..? La idea es uno bonito para poner en el tablero, pero no uno tipo 10/7....
Alguién tiene algún dato para esto?

Gracias

Pato

Nooo..del Montero noo. Son carisimos, de verdad caros, mi montero no los traia de fabrica y pregunte cuanto costaban, solo los relojes sumaban algo de 350.000 y los sensores como 200.000, son extramadamente caros, yo que tu me voy por los de la toyota Runner.

Slds
Gonzalo Castro

Hernan Iriarte · 15-03-2006, 16:32:20

a mi jeep le habian instalado uno, cuando loc compre anduve unos pocos meses con el pero jeepeando jamas lo use, ni si quiera me acordaba de mirarlos, luego empezo a vibrar un poco y lo saque..

por lo menos para mi es algo inutil, cuando ya estas metido de lao que sacas con verlo, para darte cuanta que estas cagao jajjaja, aca lo que prima es el ojo del piloto que tiene que evaluar antes de pasar que pendiete o inclinacion lateral tiene

Hernan

15-03-2006, 10:38:15	#1
Pato Leguía Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Aug 2003 Ubicación: Vitacura, Santiago Edad: 53 Mensajes: 6.682	Inclinómetro (donde comprar)? Holanda, Me gustaría comprar un inclinómetro y/o set de indicadores, como los que trae el montero. Se podrán comprar en el comercio? o habrá que traérlos..? La idea es uno bonito para poner en el tablero, pero no uno tipo 10/7.... Alguién tiene algún dato para esto? Gracias Pato

15-03-2006, 11:35:06	#2
V A M P I R O Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: Transilvania, Rumania Mensajes: 6.705	De pillar me tinca que no va a ser facil pillar algo asi... pero... no te tinca derrepente fabricar un porta instrumentos usando los del montero? Hacer una pieza asi, pero de aluminio? La opcion 10/7 que existe mas o menos es esta: Última edición por V A M P I R O fecha: 15-03-2006 a las 11:44:39

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15-03-2006, 11:59:28	#3
eldoctor Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: Temuco, IX region Edad: 50 Mensajes: 964	...y son utiles los inclinometros?? o son "enchulamientos" no mas??

15-03-2006, 12:02:22	#4
V A M P I R O Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: Transilvania, Rumania Mensajes: 6.705	Tal vez esta es la solucion a tus problemas: Y usas algo asi para intalarlo en casa :P http://www.vortechsuperchargers.com/...s/4fd218im.pdf Sino... "With a previous run of 153 hp and 176 lb-ft of torque to the rear wheels with just an intake, we were looking for some big gains. With the addition of JBA headers and exhaust, we previously saw those results rise to 161 hp and 188 lb-ft of torque" Aqui otro dyno en una ranger 4.0 2004 Nueeee` malo Bye muahahaha

15-03-2006, 12:02:33	#5
Eduardo Silva Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2003 Mensajes: 3.972	En realidad el más bonito es que el que viene en el Montero y Galloper (Parece instrumento aeronáutico) recuerdo haber visto el módulo central, pero individual (inclinómetro) en venta en un local de autoaccesorios, venía con uan base parecida a las de las brújulas, pero no recuerdo donde fué. Los mas comunes son los típicos "10/7 style" con la figurita de un Jeep, y a veces los puedes conseguir con el dibujo de una pickup Pero parece que no funcionan muy bien. El más profesional (pero menos taquilla) es el Lev-o Gauge, necesitas comprar 2, se instala uno horizontal y otro vertical, en algun pilar o (pared) de la cabina. Son parecidos a los que se usan en los yates a vela. En ebay siempre publican los que venían en las 4runner de 1era generación y en los Tercel AWD de los '80s, que incluyen altímetro barométrico y son fáciles de adaptar a cualquier vehículo. Los vas a conseguir desde USD $50 a $100 aprox) Existe también el tipo digital, en Europa son bastante comunes: Lo otro es conseguirse un Galloper o Montero en desarme que done el módulo. Ojo: necesitas también la conección a el termómetro que va instalado cerca de la máscara. Yo estoy en la búsqueda de este modelo, que viene en algunos Prado, también es digital y trae un trip-computer.

15-03-2006, 14:02:19	#8
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 49 Mensajes: 11.426	Yo compre el Levo Gauge .. pero ba por pura pinta la verdad .. jajaja cuando estas al volante lo menos que veo es eso ..

15-03-2006, 16:32:20	#10
Hernan Iriarte Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2003 Ubicación: Santiago/San Carlos VIII region/Lima Edad: 45 Mensajes: 4.787	a mi jeep le habian instalado uno, cuando loc compre anduve unos pocos meses con el pero jeepeando jamas lo use, ni si quiera me acordaba de mirarlos, luego empezo a vibrar un poco y lo saque.. por lo menos para mi es algo inutil, cuando ya estas metido de lao que sacas con verlo, para darte cuanta que estas cagao jajjaja, aca lo que prima es el ojo del piloto que tiene que evaluar antes de pasar que pendiete o inclinacion lateral tiene Hernan