Convertidor de torque

Alfred · 27-10-2003, 08:58:24

Cita:

Empezado por SVARAS

Cita:

Empezado por NicoD

Alguien conoce la relación de la caja????????? :?:

Gracias

TF 999:

Primera: 2,74:1

Segunda: 1,55:1

Tercera: 1,00:1

Reversa: 2,20:1

una duda medio-existencial: estas relaciones son con la caja automatica "locked", osea sin patinar, no cierto?

hay una manera (algo como rule-of-thumb) de decir a que se traducaría este valor en una caja mecánica (m/m)?

slds
alfred

Gonzalo Bravo · 28-10-2003, 08:09:43

Cita:

Empezado por Alfred

una duda medio-existencial: estas relaciones son con la caja automatica "locked", osea sin patinar, no cierto?

hay una manera (algo como rule-of-thumb) de decir a que se traducaría este valor en una caja mecánica (m/m)?

slds
alfred

Es la relacion del los piñones de la caja, el efecto del convertidor de torque es otra cosa.

Tapage · 28-10-2003, 09:44:04

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

Cita:

Empezado por Alfred

una duda medio-existencial: estas relaciones son con la caja automatica "locked", osea sin patinar, no cierto?

hay una manera (algo como rule-of-thumb) de decir a que se traducaría este valor en una caja mecánica (m/m)?

slds
alfred

Es la relacion del los piñones de la caja, el efecto del convertidor de torque es otra cosa.

Totalmente .. de hecho es una de las cosas que me gustaría aprender bien, uso y estructura del convertidor de torque .. si alguien nos ilustra ..

Gonzalo Bravo · 30-10-2003, 08:25:32

Conozco solo el concepto general, pero aqui va:

El convertidor es en disco con alabes a amos lados lleno de aceite, el cual va apernado al volante y en el otro extremo entra el ele piloto de la caja.

Al girar el motor a bajas revs el aceite, que empieza a circular mediante los alabes de un lado a otro, no es capaz de mover el auto, pero al aumentar las revs la fuerza del aceite aumenta el torque y hace mas fuerza sobre la caja (a traves del eje piloto conectado al convertidor).

Debido a ese efecto la reduccion es variable y por consiguiente el torque tambien.

La razon por la cual gastan mas bencina, es porque normalmente el motor anda a mayores revoluciones que la caja, no asi en los mecanicos, donde la transmision es dircta al acoplar el embrague.

Se entiende?

SVarasV · 30-10-2003, 09:37:45

Ya fue explicado (por mi), utiliza BUSCAR

:wink:

poroto ® · 30-10-2003, 10:06:17

pero el buscar no funciona
:(
perdon, es que tambien me intereso saber del tema

SVarasV · 30-10-2003, 10:50:01

Cita:

Empezado por poroto

pero el buscar no funciona
:(
perdon, es que tambien me intereso saber del tema

http://www.twistedandes.com/viewtopi...amp;highlight= :wink:

30-10-2003, 08:25:32	#4
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 56 Mensajes: 16.058	Conozco solo el concepto general, pero aqui va: El convertidor es en disco con alabes a amos lados lleno de aceite, el cual va apernado al volante y en el otro extremo entra el ele piloto de la caja. Al girar el motor a bajas revs el aceite, que empieza a circular mediante los alabes de un lado a otro, no es capaz de mover el auto, pero al aumentar las revs la fuerza del aceite aumenta el torque y hace mas fuerza sobre la caja (a traves del eje piloto conectado al convertidor). Debido a ese efecto la reduccion es variable y por consiguiente el torque tambien. La razon por la cual gastan mas bencina, es porque normalmente el motor anda a mayores revoluciones que la caja, no asi en los mecanicos, donde la transmision es dircta al acoplar el embrague. Se entiende? __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

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30-10-2003, 09:37:45	#5
SVarasV Jeepmaniac Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 53 Mensajes: 7.299	Ya fue explicado (por mi), utiliza BUSCAR :wink:

30-10-2003, 10:06:17	#6
poroto ® Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2003 Ubicación: Concepcion Edad: 51 Mensajes: 1.257	pero el buscar no funciona :( perdon, es que tambien me intereso saber del tema