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General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad.

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Antiguo 29-08-2005, 11:10:01   #1
Gonzalo Bravo
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Predeterminado Jugete nuevo en el mercado

Yo al menos no los conocia...







__________________

[OlllllllO]
Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs

First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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Antiguo 29-08-2005, 11:13:36   #2
SVarasV
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Predeterminado Re: Jugete nuevo en el mercado

Cita:
Empezado por Gonzalo Bravo
Yo al menos no los conocia...


Te voy a prestar un par de DIRTWHEELS y videos para que veas como andan :wink:
SVarasV está offline   Responder Con Cita
Antiguo 29-08-2005, 12:59:39   #3
Cristian
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Sebastian:

Tienes videos de estas Utility Atv ?

Por que no envias algo, soy fanatincha de esos bichitos, ademas estoy convenciendo a mi suegro, de que le sirve mas que la polaris 6x6..

:wink:
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Antiguo 29-08-2005, 13:59:32   #4
Zeta.
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Predeterminado Jeep

Se parece al jeep del Zankudo
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Antiguo 29-08-2005, 14:46:56   #5
Eduardo Silva
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http://www.twistedandes.com/viewtopic.php?t=17611
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Antiguo 29-08-2005, 23:15:05   #6
nando_3
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asi como esta la bencina no es malo empesar a andar en esa atv, igual se ve arto rica la we_a
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Antiguo 30-08-2005, 00:10:42   #7
RoNdrigo Pastén
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Predeterminado Re: Jeep

Cita:
Empezado por Zeta.
Se parece al jeep del Zankudo
pero harto mas bonitos...




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Antiguo 30-08-2005, 08:44:02   #8
Pato Fernández
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Son realmnente geniales, YA HAY UN POST anterior reciente denle un vistazo.
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Antiguo 30-08-2005, 13:11:00   #9
KaBaL
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KAWASAKI SPECS....:

Engine: Four-stroke, overhead valve V-twin
Displacement: 617cc
Bore x stroke: 76 x 68mm
Carburetor: Mikuni BW26-18
Cooling: Liquid
Ignition: Digital electronic
Drive train: Kawasaki Automatic Power-Drive System (KAPS) automatic torque converter; high/low range; forward, neutral, reverse
Final drive: All-shaft; selectable four-wheel drive; dual-mode rear differential
Wheelbase: 73.6 in.
Overall length: 112.6 in.
Overall height: 76.2 in.
Overall width: 57.5 in.
Ground clearance: 7.2 in.
Tires, front/rear: Tubeless 23 x 11-10
Suspension, front/rear: Independent, MacPherson strut-type/ semi-independent, De Dion axle with leaf springs and shocks
Brakes, front/rear: Four-wheel sealed hydraulic drum
Turning radius: 11.2 ft.
Load capacity: 1,330 lbs.
Bed capacity: 803 lbs.
Towing capacity: 1,200 lbs.
Dry weight: 1,314 lbs. (camouflage model, 1,336 lbs.)
Fuel capacity: 5.3 gal.
Instruments/lighting: Parking brake warning light, coolant temperature warning light, horn, 12V DC outlet, (2) 5/21-watt taillight/brakelight, (2) 35-watt sealed-beam headlight
Color: Hunter Green, Aztec Red, REALTREE HARDWOODS GREEN® HD™ camouflage

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Antiguo 13-09-2005, 19:19:06   #10
The Black Bull
Senior Member
Top 1000
 
Avatar de The Black Bull
 
Fecha de Ingreso: Mar 2005
Edad: 56
Mensajes: 2.875
Predeterminado Utilitarias

Estimados ,esa makina es ATR ,por mi trabajo (Mineria ) las e usado innumerables veces, recomiendo la Honda creo que era versión Mule

Asi le decian en Perú ,"La Mula " es el vehiculo ideal para recorrer los tuneles de las correas transportadoras de mineral , ya que tienen la altura con cabina ,,aprox de 1,60 mts son 4x4 y tienen espacio para llevar los equipos necesarios ,super economicas ,de hecho hay algunas que vienen con la cabina completa pero con policarbonato en vez de vidrios .

Saludos.
Daniel Roa
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