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General 4WD foro técnico. |
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#1 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Aug 2003
Ubicación: Santiago/Chile
Edad: 60
Mensajes: 1.012
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Hola a Todos:
¿¿Alguien ha puesto uno en un 2RZ?? ¿¿Se nota la diferencia?? ¿Qué pasa con el consumo? ¿Qué precauciones hay que tener? ¿Quién hace bien la pega? ¿$$ +-? ¿Cómo lo hacen con el flujómetro? Se agradece todos los tips que se puedan entregar.... Gracias de antemano, |
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#2 |
Senior Member
Top 1000
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Lo debes poner en la coneccion del portafiltro de aire, con todo el sistema original, lo extraño es que a muchos que los usan acusan un cambio drastico en potencia pero tecnicamente no veo por donde de mas hp. La unica ventaja que da es que la porosidad de filtrado es mas grande en el conico por lo cual entra un poco mas de aire y entre medio particulas de tierra mas grande tambien, pero el aumento de hp no creo que sea mas de 5 hp (con suerte)
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#3 | |
Member
Top 500
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![]() Cita:
Slds
__________________
Cherokee...con algunas cosas. |
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#4 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Aug 2003
Edad: 57
Mensajes: 2.720
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![]() Cita:
Hola Yo tenía un kit Downney instalado en el motor 2RZ-FE, más múltiple de escape y silenciador Flowmaster (delta flow), mas otras cosillas y creo que andaba un poco mas que una camioneta estandar. Como era un kit para ese motor no tuve problemas con el flujómetro. Te recomiendo traer un kit ya que la gracia es que también quedaba bastante aislado del barro y un poco del agua. No te recomiendo esos cónicos baratos porque lo único que hacen es filtrar menos el aire. Lo que sí, después tienes que comprar un kit de limpieza K&N, porque hay que estár manteniéndolos constantemente, sobre todo si andas en caminos de tierra. Atte Pato Suarez |
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#5 |
Senior Member
Top 5000
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La verdad esque yo creo que pones un K&N o un Air Raid más por sacarte la joda esa de estar cambiando de filtro cada rato que por ganacia de HP ..
En todo caso acusas un aumento de velocidad con que levantas las RPM más eso puedes interpretarlo como aumento de potencia. Ahora bien cuando ya pones, mejor admisión, corriente, aire mezcla, y exhaust .. ya puedes realmente acusar un aumento de alguna potencia. |
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#6 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Aug 2003
Ubicación: Santiago/Chile
Edad: 60
Mensajes: 1.012
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Muy Agradecido por las respuestas....mi conclusión: "No es un cambio significativo, si no va acompañado de varios otros asociados"...hacerlo hoy día, sería solo para incorporarlo en mi firma de TA...
Gracias, :wink: |
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#7 |
Guest
Mensajes: n/a
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#8 |
Member
Top 100
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El hecho de que los amortiguadores sean duros como palo me va a ayudar a que pueda cargar con mas peso la camioneta o eso lo da la hoja de carga????
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#9 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Aug 2003
Ubicación: Santiago/Chile
Edad: 60
Mensajes: 1.012
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#10 |
Senior Member
Top 5000
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Nada que ver con el topic pero la capacidad de carga está dada por los mazos de muelles los amortiguadores son elementos controladores de la suspensión.
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