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General 4WD foro técnico. |
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#1 |
Guest
Mensajes: n/a
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Señores
Tengo posibilidades de traer un trac lock. En el Jeep tengo diferenciales TLC 82’ por lo que me gustaría elegir bien: Detroit locket E-Z locker Powertrax O alguna marca de bloqueo automático (no ARB son muy caros) que sea aconsejable y conocido. Por otro lado cuales son los problemas y beneficios que trae poner uno de estos dispositivos en el Jeep. "que opinan del indura??" Saludos y Gracias |
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#2 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Sep 2003
Mensajes: 2.578
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son todos muh wenos , pero para diffs tlc, Detroit eso nomas :D
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#3 |
Senior Member
Top 5000
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my first choice Detroit .. ! ( no hay donde perderse ) luego si no me alcanza pensaría en un Powetrax, si no me alcanza aún entonces un LocRight o un Aussie Locker.
En todo caso creo que Lincoln es una postura muy radical que yo solo haría para un Trail Toy, que llegas y pones en la ruta y cuando terminas lo montas en el remolque y te lo llevas a casa. |
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#4 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jun 2004
Ubicación: LA UNION
Edad: 54
Mensajes: 1.681
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yo ando todos los dias en mi samuka con indura locker y 0 problem,lo unico que en las esquinas los neumas chillan un poquito (nada del otro mundo :wink: )
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#5 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Mar 2005
Ubicación: La Serena
Mensajes: 1.174
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Para los entendidos en bloqueo, las marcas que mencionaron, es decir, detroit, tractech, powertrax, lockrigth, que porcentaje de bloqueo otorgan?
me refiero, bloquean al 100%, en que condiciones bloquean al 100%?, etc... |
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#6 | |
Senior Member
Top 5000
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![]() Cita:
Si no otorgan 100% de tracción en ambas ruedas es un LSD. |
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#7 |
Member
Top 500
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sea el que sea, ponle luego, mejora harto el performance :wink:
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