bloqueos de diferncial
 

Señores
Tengo posibilidades de traer un trac lock. En el Jeep tengo diferenciales TLC 82’ por lo que me gustaría elegir bien:
Detroit locket
E-Z locker
Powertrax
O alguna marca de bloqueo automático (no ARB son muy caros) que sea aconsejable y conocido.
Por otro lado cuales son los problemas y beneficios que trae poner uno de estos dispositivos en el Jeep.
"que opinan del indura??"
Saludos y Gracias

son todos muh wenos , pero para diffs tlc, Detroit eso nomas :D

my first choice Detroit .. ! ( no hay donde perderse ) luego si no me alcanza pensaría en un Powetrax, si no me alcanza aún entonces un LocRight o un Aussie Locker.

En todo caso creo que Lincoln es una postura muy radical que yo solo haría para un Trail Toy, que llegas y pones en la ruta y cuando terminas lo montas en el remolque y te lo llevas a casa.

yo ando todos los dias en mi samuka con indura locker y 0 problem,lo unico que en las esquinas los neumas chillan un poquito (nada del otro mundo :wink: )

Para los entendidos en bloqueo, las marcas que mencionaron, es decir, detroit, tractech, powertrax, lockrigth, que porcentaje de bloqueo otorgan?
me refiero, bloquean al 100%, en que condiciones bloquean al 100%?, etc...

Entiendase por locker o bloqueo 100%

Si no otorgan 100% de tracción en ambas ruedas es un LSD.

sea el que sea, ponle luego, mejora harto el performance :wink: