nuevo H3

Eduardo Silva · 10-11-2004, 12:28:10

Acá unas fotos del nuevo H3 que se empezará a vender en EEUU en la primavera del 2005, al igual que el H2, está construido sobre una plataforma Chevy, pero es un poco mas pequeño que el H2...

Spy pics de las pruebas de diseño:

y acá el resultado final... tiene un parecido con el Jeep Liberty, pero del tamaño de una Tahoe:

creo que ha sido realmente un acierto este diseño, y me atrevo a predecir que se van a vender muchas unidades...

y pronto veremos opciones aftermarket y no va a faltar el que le haga un SAS

Engine
Vortec 3500 3.5L

Horsepower
220 hp @ 5600 rpm (SAE)

Torque
225 lbs. -ft @ 2800 rpm

Drivetrain
Full Time 4WD with 5 speed manual or optional 4 speed automatic

Suspension
Front: Independent SLATorsion Bars
Rear: Multi-leaf, semi-elliptic single stage leaf spring

Frame
Fully Welded Steel

Width
85.5 in (excluding mirrors)

Length 186.7 in (with rear tire carrier)

Wheelbase 111.9 in

Off Road Features

Ground Clearance 9.1 in
Approach Angle 37.5 degrees with 32 inch tires, 39.4 degrees with 33 inch tires
Departure Angle 35.5 degrees with 32 inch tires, 36.5 degrees with 33 inch tires (w/out hitch)
Water Fording 24 inches at 5 mph, 16 inches at 20 mph

Mas info, specs, fotos y videos, etc. en www.hummer.com

VSilva · 10-11-2004, 21:01:13

Mmmmmmm... pero si sale como el H2...

:wink:

ShadowCore · 10-11-2004, 21:07:44

Nada como el H1... cada vez se vanconvirtiendo en SUVs mas "normales"

-ArtSerey- · 11-11-2004, 00:26:04

H2 y H3

eldoctor · 11-11-2004, 05:41:04

...ni chicha ni limonada...

JPVM · 11-11-2004, 07:46:02

Peladores !!
Cualquiera de los comensales aqui se haria "caca en los fundillos" teniendo uno de éstos. Son una maravilla. O prefieren un "Samuka" en vez de un H1,2,3 ??

Roberto Román · 11-11-2004, 08:21:14

Cita:

Empezado por JPVM

Peladores !!
Cualquiera de los comensales aqui se haria "caca en los fundillos" teniendo uno de éstos. Son una maravilla. O prefieren un "Samuka" en vez de un H1,2,3 ??

Prefiero el Samuka, nada mejor que eje rígido delantero... :wink:

Además, me duele menos el bolsillo al modificar un vehículo de menos de 3 millones.

-ArtSerey- · 11-11-2004, 10:03:29

Cita:

Empezado por JPVM

Peladores !!
Cualquiera de los comensales aqui se haria "caca en los fundillos" teniendo uno de éstos. Son una maravilla. O prefieren un "Samuka" en vez de un H1,2,3 ??

NO

prefiero un HDJ81

Slds exvecino

Tapage · 11-11-2004, 13:44:44

Cita:

Empezado por -ArtSerey-

Cita:

Empezado por JPVM

Peladores !!
Cualquiera de los comensales aqui se haria "caca en los fundillos" teniendo uno de éstos. Son una maravilla. O prefieren un "Samuka" en vez de un H1,2,3 ??

NO

prefiero un HDJ81

Slds exvecino

just right .. !

lcarito Arturo ..

JPVM · 11-11-2004, 20:49:26

Cita:

Empezado por -ArtSerey-

Cita:

Empezado por JPVM

Peladores !!
Cualquiera de los comensales aqui se haria "caca en los fundillos" teniendo uno de éstos. Son una maravilla. O prefieren un "Samuka" en vez de un H1,2,3 ??

NO

prefiero un HDJ81

Slds exvecino

Exvecino , imagina tu "concho de vino" parqueado al lado de un H2 Amarillo con un Vortec de 8.1 litros y unos BFG MT 37" .... estas seguro ? O fue porque tuviste un mal dia

... a otro con la talla !!!

10-11-2004, 12:28:10	#1
Eduardo Silva Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2003 Mensajes: 3.972	nuevo H3 Acá unas fotos del nuevo H3 que se empezará a vender en EEUU en la primavera del 2005, al igual que el H2, está construido sobre una plataforma Chevy, pero es un poco mas pequeño que el H2... Spy pics de las pruebas de diseño: y acá el resultado final... tiene un parecido con el Jeep Liberty, pero del tamaño de una Tahoe: creo que ha sido realmente un acierto este diseño, y me atrevo a predecir que se van a vender muchas unidades... y pronto veremos opciones aftermarket y no va a faltar el que le haga un SAS Engine Vortec 3500 3.5L Horsepower 220 hp @ 5600 rpm (SAE) Torque 225 lbs. -ft @ 2800 rpm Drivetrain Full Time 4WD with 5 speed manual or optional 4 speed automatic Suspension Front: Independent SLATorsion Bars Rear: Multi-leaf, semi-elliptic single stage leaf spring Frame Fully Welded Steel Width 85.5 in (excluding mirrors) Length 186.7 in (with rear tire carrier) Wheelbase 111.9 in Off Road Features Ground Clearance 9.1 in Approach Angle 37.5 degrees with 32 inch tires, 39.4 degrees with 33 inch tires Departure Angle 35.5 degrees with 32 inch tires, 36.5 degrees with 33 inch tires (w/out hitch) Water Fording 24 inches at 5 mph, 16 inches at 20 mph Mas info, specs, fotos y videos, etc. en www.hummer.com

11-11-2004, 00:26:04	#4
-ArtSerey- Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: Illapelino en Santiago -Chile- Edad: 48 Mensajes: 6.576	H2 y H3 __________________ traktorke '00YOTA -BULLTERRIER INSIDE- 4Runner '94YOTA -BULLTERRIER INSIDE- 216:1 '82YOTA -ShowTruck Sucks!- 1:10 ¡ɹǝʌo ʞɔɐq ǝɯ dı1ɟ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı

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10-11-2004, 21:01:13	#2
VSilva Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Chillan ,8va Region Edad: 52 Mensajes: 7.187	Mmmmmmm... pero si sale como el H2... :wink:

10-11-2004, 21:07:44	#3
ShadowCore Member Top 100 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Santiago - Chile Edad: 44 Mensajes: 412	Nada como el H1... cada vez se vanconvirtiendo en SUVs mas "normales"

11-11-2004, 05:41:04	#5
eldoctor Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: Temuco, IX region Edad: 50 Mensajes: 964	...ni chicha ni limonada...

11-11-2004, 07:46:02	#6
JPVM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE Mensajes: 11.841	Peladores !! Cualquiera de los comensales aqui se haria "caca en los fundillos" teniendo uno de éstos. Son una maravilla. O prefieren un "Samuka" en vez de un H1,2,3 ??