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Antiguo 07-10-2004, 16:05:46   #1
sincubus
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Predeterminado como carburar un 2f????

tengo mi motor 2f con el carburador del f y no logro carburarlo bien
nose si alguien tiene un consejo para ayudarme????
de antemano gracias
saludos
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Antiguo 07-10-2004, 23:07:42   #2
Fantasma-4x4
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Predeterminado Re: como carburar un 2f????

Cita:
Empezado por sincubus
tengo mi motor 2f con el carburador del f y no logro carburarlo bien
nose si alguien tiene un consejo para ayudarme????
de antemano gracias
saludos
Como se comporta?...que hace mal?

Slds.
Fantasma-4x4 está offline   Responder Con Cita
Antiguo 08-10-2004, 00:59:12   #3
sincubus
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Predeterminado mmm

en ocaciones se keda ........
como ke se ahoga y luego parte (la bomba de pike esta funcinando bien)
es basicamente como lograr la mescla de aire combustible perfecta????


saludos gracias
sincubus está offline   Responder Con Cita
Antiguo 08-10-2004, 01:09:18   #4
Fantasma-4x4
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Predeterminado Re: mmm

Cita:
Empezado por sincubus
en ocaciones se keda ........
como ke se ahoga y luego parte (la bomba de pike esta funcinando bien)
es basicamente como lograr la mescla de aire combustible perfecta????


saludos gracias
La bomba de pike, aceleralo con el motor apagado y ve que salga un chorro desde el principio y parejo, no desordenado. Sobre como ajustar la mezcla perfectamente, la unica forma es con un analizador de gases y ahi vas ajustando hasta llegar al lamda deseado, fijate que el motor este a temperatura de trabajo, el escape no tenga filtraciones, ralenti correcto, etc. Mientras (...pa siempre ) lo que puedes hacer es apretar el tornillo hasta que sientas que el motor se va a detener, y de ahi te vuelves 2 o 2.5 vueltas.

Slds.
Fantasma-4x4 está offline   Responder Con Cita
Antiguo 08-10-2004, 01:35:26   #5
sincubus
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Predeterminado okokok

gracias es lo ke are

saludos
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Antiguo 09-10-2004, 17:33:59   #6
VSilva
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Ubicación: Chillan ,8va Region
Edad: 52
Mensajes: 7.187
Predeterminado

Para carburar tambien puedes usar un buen tacometro, regulas la veloc de ralenti especificada, luego giras el tornillo e mezcla hasta que el motor se acelere , luego vuelves aregular el ralenti y repites el procedimiento,hasta que el motor logre la veloc de ralenti mas alta, ahi la relacion aire bencina es optima :wink:
VSilva está offline   Responder Con Cita
Antiguo 09-10-2004, 18:06:46   #7
sincubus
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Fecha de Ingreso: Jan 2004
Ubicación: antofagasta
Mensajes: 737
Predeterminado mmmmmmm

gracias
sincubus está offline   Responder Con Cita
Antiguo 10-10-2004, 22:18:20   #8
Luis Vasquez Fonseca
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Predeterminado Re: mmmmmmm

Cita:
Empezado por sincubus
gracias
No conosco el historial de tu motor, no se si la falla aparecio de repente, o no, no estaria de mas tomarle la compresion a tu motor, que mas que el numero, debe estar pareja

saludos
Luis Vasquez Fonseca está offline   Responder Con Cita
Antiguo 10-10-2004, 22:44:14   #9
sincubus
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Fecha de Ingreso: Jan 2004
Ubicación: antofagasta
Mensajes: 737
Predeterminado ok

la comprecion esta pareja los 2.3.4.5 con 130 psi ,, el 1 y el 6 con 150
gracias
sincubus está offline   Responder Con Cita
Antiguo 10-10-2004, 23:06:40   #10
Luis Vasquez Fonseca
Senior Member
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Fecha de Ingreso: May 2004
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Mensajes: 3.502
Contactar con Luis Vasquez Fonseca a través de MSN
Predeterminado Re: ok

Cita:
Empezado por sincubus
la comprecion esta pareja los 2.3.4.5 con 130 psi ,, el 1 y el 6 con 150
gracias
¿Y como te fue con la carburacion?
Luis Vasquez Fonseca está offline   Responder Con Cita
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