CJ-7 con 35"

[OAM]

Finalmente llego la hora de vender mi noble CJ-5



y concentrarme en el Cj-7 que esta recien pintado y ajustado de motor y entrar a ligas mayores



La pregunta es si con el debido cambio de ejes (Dana 44, gm-12), el motor 4.2 original puede mover unos 35" sin perder demaciada potencia.... :?: . tengo entedido que Svaras tenia esta configuracion antes de instalar el motor V8.



La idea al principio es usarlo original con SPOA y 33", pero lo quiero tomar como proyecto, es decir cambio de ejes y V8 289 , pero lento por las piedras.... :wink:

[Pez Gordo]

yo creo q andaria impecable la verdad , si no , prueba con yugos TLC, yo lo tengo asi con un V8 305 tbi y niun rollo fijate eso si q si mantienes el 6L de q tengasalmenos una relacion 4.11 para mover las 35 sin mayores problemas , adelante no mas , y en vez de 289 , tirate por chevy 305 o 350 , no ford

[SVarasV]

Hola, que buen proyecto
Con el 258 no tendrá ningún problema. es un muy rico motor.No en vano tiene 210 lb/ft a 2000 RPM.
Puedes vivir perfectamente con d44 y gm12 + el 6L. En la unica situacion que uno siente que quisiera mas motor es en las dunas, pero para todo el resto el 258 se porta impeca.
En todo caso con 35 " piensa en coronas 4,10 o 4,56, idealmente 4,56

[DTR]

yo creo q andaria impecable la verdad , si no , prueba con yugos TLC, yo lo tengo asi con un V8 305 tbi y niun rollo fijate eso si q si mantienes el 6L de q tengasalmenos una relacion 4.11 para mover las 35 sin mayores problemas , adelante no mas , y en vez de 289 , tirate por chevy 305 o 350 , no ford

¿PORQUE haces esa observacion??
no es confiable el 289 o es "poco potente",tendra la fama de rompe culatas que escuche por ahi??'

O ES SOLO OPINION PERSONAL :D
GRX DIEGO :wink:

[OAM]

Empezado por SVarasV

Hola, que buen proyecto
Con el 258 no tendrá ningún problema. es un muy rico motor.No en vano tiene 210 lb/ft a 2000 RPM.
Puedes vivir perfectamente con d44 y gm12 + el 6L. En la unica situacion que uno siente que quisiera mas motor es en las dunas, pero para todo el resto el 258 se porta impeca.
En todo caso con 35 " piensa en coronas 4,10 o 4,56, idealmente 4,56

Pero antes de instalar el V8 movias los 35" con coronas 3.73:1 .... :?:

Esta es precisamente mi pregunta y por lo que entiendo no es una gran perdida de potencia. Sobre todo cuando por aca las Dunas no es lo mas comun.

[OAM]

Empezado por DTR

¿PORQUE haces esa observacion??
no es confiable el 289 o es "poco potente",tendra la fama de rompe culatas que escuche por ahi??'

O ES SOLO OPINION PERSONAL :D
GRX DIEGO :wink:

Si, que onda con los Ford. Al menos buscando en el foro es un muy buen motor para esta aplicacion, sobre todo que es Bolt-on con la T-150. Pero como dije al principio lo primero son los ejes. Despues de esto podria pensar en un V8.

[poroto ®]

y que 37" pondras OAM?????
e????????

jeje

[DTR]

y que 37" pondras OAM?????
e????????

jeje

UFFFF.!!
SE VIENE RIVER....!!! :wink:

[DTR]

DTR escribió:
Cita:
yo creo q andaria impecable la verdad , si no , prueba con yugos TLC, yo lo tengo asi con un V8 305 tbi y niun rollo fijate eso si q si mantienes el 6L de q tengasalmenos una relacion 4.11 para mover las 35 sin mayores problemas , adelante no mas , y en vez de 289 , tirate por chevy 305 o 350 , no ford


¿PORQUE haces esa observacion??
no es confiable el 289 o es "poco potente",tendra la fama de rompe culatas que escuche por ahi??'

O ES SOLO OPINION PERSONAL
GRX DIEGO


Si, que onda con los Ford. Al menos buscando en el foro es un muy buen motor para esta aplicacion, sobre todo que es Bolt-on con la T-150. Pero como dije al principio lo primero son los ejes. Despues de esto podria pensar en un V8.

ALGUIEN SABE???

[Carlos Solis]

[quote="DTR"]

DTR escribió:
Cita:
yo creo q andaria impecable la verdad , si no , prueba con yugos TLC, yo lo tengo asi con un V8 305 tbi y niun rollo fijate eso si q si mantienes el 6L de q tengasalmenos una relacion 4.11 para mover las 35 sin mayores problemas , adelante no mas , y en vez de 289 , tirate por chevy 305 o 350 , no ford


¿PORQUE haces esa observacion??
no es confiable el 289 o es "poco potente",tendra la fama de rompe culatas que escuche por ahi??'

O ES SOLO OPINION PERSONAL
GRX DIEGO


Si, que onda con los Ford. Al menos buscando en el foro es un muy buen motor para esta aplicacion, sobre todo que es Bolt-on con la T-150. Pero como dije al principio lo primero son los ejes. Despues de esto podria pensar en un V8.

ALGUIEN SABE???
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