Pregunta tonta

[GGio19]

Discutiendo con un amigo casi todo un dia.... por la siguiente Pregunta...

Que es mas Fuerte... La 1ra.. o la reversa?

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Como es mas facil "sacar" a alguien enterrado... con la cola ... o por delante?... independientemente si tienes o no coco...

[licarter]

la reversa tiene un piñon de dientes rectos lo cual se usan para la competicon y soportan mas fuerza y tambien al ser rectos tienen ese ruido raro tipico de la reverza los helicoidales que son de la 1ra a la 5ta soportan menos fuerza y causan menos sonido

[Pato Suarez]

Empezado por GGio19

Discutiendo con un amigo casi todo un dia.... por la siguiente Pregunta...

Que es Fuerte... La 1ra.. o la reversa?

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Como es mas facil "sacar" a alguien enterrado... con la cola ... o por delante?... independientemente si tienes o no coco...

Si la pregunta va por como es mas facil romper, lo que pasa es que los dientes del piñon de ataque con la corona, generalmente tienen un ángulo y una curvatura para trabajar mejor en un sentido (mejor superficie de contacto, distribución del esfuerzo, etc) que normalmente es hacia adelante, por lo que sacar un vehículo en marcha atrás es mas factible romper que sacándolo hacia adelante.
Obviamente si tienes una Tahoe, un K5, F150, etc y vas a sacar un samuka, no creo que exista algún problema de hacerlo marcha atrás.

Si la pregunta es ¿como es mas fácil?, depende del vehículo, visibilidad, posiciones relativas, etc.

Atte

P.Suarez

[Julio Hevia Acuña]

... "la única pregunta tonta es la que no se hace" ...


slds

[gonzaloolavarria9]

Empezado por licarter

la reversa tiene un piñon de dientes rectos lo cual se usan para la competicon y soportan mas fuerza y tambien al ser rectos tienen ese ruido raro tipico de la reverza los helicoidales que son de la 1ra a la 5ta soportan menos fuerza y causan menos sonido

La reversa tiene un piñon de dientes rectos, unicamente por motivos economicos, ya que son mas baratos de fabricar y el nivel de ruido que producen es aceptable ya que gira lento. Los piñones rectos aguantan menor fuerza que un piñon helicoidal, debido a que en el piñon helicoidal hay por lo menos dos dientes haciendo contacto a la vez, por ello la fuerza se distribulle entre dos dientes , a diferencia del piñon recto, donde la fuerza se transmite de un diente a la vez....

[gonzaloolavarria9]

Empezado por GGio19

Discutiendo con un amigo casi todo un dia.... por la siguiente Pregunta...

Que es Fuerte... La 1ra.. o la reversa?

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Como es mas facil "sacar" a alguien enterrado... con la cola ... o por delante?... independientemente si tienes o no coco...

Hay ciertas cajas de cambio que traen una mayor reduccion en la reversa que en la primera, otras al reves, depende de la caja.

[licarter]

Empezado por gonzaloolavarria9

La reversa tiene un piñon de dientes rectos, unicamente por motivos economicos, ya que son mas baratos de fabricar y el nivel de ruido que producen es aceptable ya que gira lento. Los piñones rectos aguantan menor fuerza que un piñon helicoidal, debido a que en el piñon helicoidal hay por lo menos dos dientes haciendo contacto a la vez, por ello la fuerza se distribulle entre dos dientes , a diferencia del piñon recto, donde la fuerza se transmite de un diente a la vez....

que raro por que as cajas secuenciales traen piñones rectos y cajas de camiones las traen menos elicoidales casi rectos lo de que e afirma en un dientee es corecto pero qu eun elicoidal esiste mas fuerza te lo discuto


El piñon helicoidal esta fabricado para el confort del vehiculo osea el sonido

si busco unos videos que vi hace tiempo los subo traen caja y corona rectos.

saludos.

[Oscar Oettinger]

lo mas seguro es que la caja aguante, pero las coronas ?????

[OAM]

Empezado por GGio19

Discutiendo con un amigo casi todo un dia.... por la siguiente Pregunta...

Que es mas Fuerte... La 1ra.. o la reversa?

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Como es mas facil "sacar" a alguien enterrado... con la cola ... o por delante?... independientemente si tienes o no coco...

Aeerrrr...... !!!

- Generalmente la reversa tiene mas fuerza porque tiene mayor reduccion que la 1era, ahora que resista mas es otra cosa ya que muchos usan un piñon intermediario muy pequeño para invertir el giro.

- Lo de sacar hacia adelante o hacia atras tiene que ver mas con la distribucion del peso sobre todo el del motor, te aseguro que es mucho mas eficiente tirar hacia adelante que retrocediendo, en este ultimo caso es mas probable que patines.

Saludos

[JPVM]

Empezado por Julio Hevia Acuña

... "la única pregunta tonta es la que no se hace" ...


slds

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