Distinta relacion de Coronas delante y atras ¡¡¡¡

juaco fernandez · 11-05-2007, 13:21:54

Eso, solo como dato anecdotico, ayer al desarmarse el diferencial trasero de mi jeep para cambiar coronas, imaginense mi sorpresa cuando vimos que la relacion es 3.7 y adelante tengo 4.1 ¡¡¡¡

A alguien le ha pasado algo asi ?? yo pensaba que se trancaria la transfer o algo por el estilo, ya que la diferencia es como 20%, pero no, asi anda hace años.

Ahora entiendo porque hacia cosas "extrañas" el jeep de repente,,ja,ja.

saludos
JUACO

Gonzalo Bravo · 11-05-2007, 16:46:10

Cita:

Empezado por juaco fernandez

Eso, solo como dato anecdotico, ayer al desarmarse el diferencial trasero de mi jeep para cambiar coronas, imaginense mi sorpresa cuando vimos que la relacion es 3.7 y adelante tengo 4.1 ¡¡¡¡

A alguien le ha pasado algo asi ?? yo pensaba que se trancaria la transfer o algo por el estilo, ya que la diferencia es como 20%, pero no, asi anda hace años.

Ahora entiendo porque hacia cosas "extrañas" el jeep de repente,,ja,ja.

saludos
JUACO

Jojojoj, que lata. He sabido de varios que se han encontrado con esa sorpresa.

Debe haber estado recontento el diferencial tratando de apurar al delantero durante años, :D

OAM · 11-05-2007, 17:19:11

Entiendo que instalaras 4.88 ....???? encontraste la corona para el GM10 ...???podrias tirarte un topic en proyecto ya que nos ayudaria bastante .....

eso de las coronas cambiadas no es novedad, recuerdo de un TLC que deberia tener 4.88 y finalmente resulto algo asi como 3.7 y 4.10 y nunca se dio cuenta hasta que desarmo.

Gato Richy · 13-05-2007, 02:27:45

si no anduviste en pavimento con traccion, dificilmente te ibas a dar cuenta. Tuvimos un sj408 y mi hno le puso neumas mas grandes atras que adelante. En tierra no pasaba nada, pero si lo pasabas a pavimento....

juaco fernandez · 14-05-2007, 13:07:10

Cita:

Empezado por Gato Richy

si no anduviste en pavimento con traccion, dificilmente te ibas a dar cuenta. Tuvimos un sj408 y mi hno le puso neumas mas grandes atras que adelante. En tierra no pasaba nada, pero si lo pasabas a pavimento....

El tema es que SI anduve en pavimento con traccion puesta, incluso en low en algunas ocaciones, a veces hacia cosas raras, como que se levantaba la suspension al parar y cosas por ese estilo.

Ojala que se sienta la diferencia depues del cambio.

saludos
JUACO

Roland · 14-05-2007, 14:15:04

Cita:

Empezado por juaco fernandez

El tema es que SI anduve en pavimento con traccion puesta, incluso en low en algunas ocaciones, a veces hacia cosas raras, como que se levantaba la suspension al parar y cosas por ese estilo.

Ojala que se sienta la diferencia depues del cambio.

saludos
JUACO

Juaco, y que la TC no alla sufrido con ese abuso

KARLITROZ POZO · 14-05-2007, 15:33:38

Yo anduve con esa diferencia de R&P durante un tiemp en mi ex k5, se notaba por ejemplo porque como que daba tirones esos tipicos de la gente que esta aprendiendo a manejar, sangoloteos hacia adelante y atras

Y por el tema de coronas, por lo que entiendo la tolerancia de diferencia de relaciones es de un 1%, mas aun si se aplica en carretera o superficies con buena adherencia, pero no creo que eoff road aumente mucho este porcentaje...

slds

11-05-2007, 13:21:54	#1
juaco fernandez Member Top 100 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: SANTIAGO, CHILE Mensajes: 472	Distinta relacion de Coronas delante y atras ¡¡¡¡ Eso, solo como dato anecdotico, ayer al desarmarse el diferencial trasero de mi jeep para cambiar coronas, imaginense mi sorpresa cuando vimos que la relacion es 3.7 y adelante tengo 4.1 ¡¡¡¡ A alguien le ha pasado algo asi ?? yo pensaba que se trancaria la transfer o algo por el estilo, ya que la diferencia es como 20%, pero no, asi anda hace años. Ahora entiendo porque hacia cosas "extrañas" el jeep de repente,,ja,ja. saludos JUACO

11-05-2007, 17:19:11	#3
OAM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: CONCEPCION Edad: 52 Mensajes: 6.212	Re: Distinta relacion de Coronas delante y atras ¡¡¡¡ Entiendo que instalaras 4.88 ....???? encontraste la corona para el GM10 ...???podrias tirarte un topic en proyecto ya que nos ayudaria bastante ..... eso de las coronas cambiadas no es novedad, recuerdo de un TLC que deberia tener 4.88 y finalmente resulto algo asi como 3.7 y 4.10 y nunca se dio cuenta hasta que desarmo.

13-05-2007, 02:27:45	#4
Gato Richy Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2004 Ubicación: Chillán Edad: 58 Mensajes: 1.304	Re: Distinta relacion de Coronas delante y atras ¡¡¡¡ si no anduviste en pavimento con traccion, dificilmente te ibas a dar cuenta. Tuvimos un sj408 y mi hno le puso neumas mas grandes atras que adelante. En tierra no pasaba nada, pero si lo pasabas a pavimento....

14-05-2007, 15:33:38	#7
KARLITROZ POZO Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: SANTIAGO Mensajes: 5.427	Re: Distinta relacion de Coronas delante y atras ¡¡¡¡ Yo anduve con esa diferencia de R&P durante un tiemp en mi ex k5, se notaba por ejemplo porque como que daba tirones esos tipicos de la gente que esta aprendiendo a manejar, sangoloteos hacia adelante y atras Y por el tema de coronas, por lo que entiendo la tolerancia de diferencia de relaciones es de un 1%, mas aun si se aplica en carretera o superficies con buena adherencia, pero no creo que eoff road aumente mucho este porcentaje... slds