Jeep salton

cj_villar · 12-09-2006, 22:21:11

Tengo un cj7 con motor V8 nuy potente , sube casi todo (subidas de arena ) el problema es el sgte: Al ir trepando se agarra a saltos la pate trasera del jeep, tengo que desaselerar y empesar de nuevo, pero ya las revolucuones caen y pierde la potencia inicial con la cual iba subiendo
Que creen que devo modificar o agregar o quitar, (es con paquetes de resortes originales del jeep)
Amigos gracias por su ayuda

MONSTERRANO · 12-09-2006, 22:33:37

A mi me pasaba eso en el Terrano, se ponia ultra chucaro, lo vendi tal cual pero al parecer segun me decian era tan solo cambio de amortiguadores

Antonio Guerra · 12-09-2006, 22:44:44

eso es problemas de amortiguadores debes reforzarlo para que aguante la potencia de ese motor

juan andrade · 12-09-2006, 23:26:14

definitivamente amortiguadores blandos,tienes tensor trasero?si no tienes colocalo tambien influye harto

cj_villar · 12-09-2006, 23:36:02

Cita:

Empezado por juan andrade

definitivamente amortiguadores blandos,tienes tensor trasero?si no tienes colocalo tambien influye harto

Si tengo tensores traseros y un juego de amortiguadores rancho 9000 y los uso en posision 9 (lo mas duro) nesesitare poner otro par???

cj_villar · 12-09-2006, 23:43:38

Alguien por ahi me dijo que debia sacar los paquetes de resorte y poner espirales, Mejoraria con ese invento??? tengo que estar seguro ya que la inversion es un poco grande si es que no resulta.(me respondo yo mismo) tendria que probar. o no ! que creen amigos

OB1 · 13-09-2006, 00:32:19

Cita:

Empezado por cj_villar

Alguien por ahi me dijo que debia sacar los paquetes de resorte y poner espirales, Mejoraria con ese invento??? tengo que estar seguro ya que la inversion es un poco grande si es que no resulta.(me respondo yo mismo) tendria que probar. o no ! que creen amigos

Los espirales no son mágicos. No resuelven tu problema por sí solos.

Por lo que mencionas de tener rancho 9000 en la posición más dura, tampoco la cosa va por amortiguadores.

El tema es la geometría de la suspensión y el drivetrain.

También puede que tengas relaciones de engranaje muy largas

Un bloqueo (o dos), que te permita subir con más suavidad, reducirá y hasta quizá elimine tu problema.

Saludos,
OB1

the.cheix · 13-09-2006, 09:33:49

tambien creo que es tema de la potencia del que le aplicas para trepar mario tiene rason alomejor te falta un bloqueo o tienes poca reduccion talbes y debes trepar a muchas revoluciones ;-)

Sr.sj410 · 13-09-2006, 09:38:49

Cita:

Empezado por the.cheix

tambien creo que es tema de la potencia del que le aplicas para trepar mario tiene rason alomejor te falta un bloqueo o tienes poca reduccion talbes y debes trepar a muchas revoluciones ;-)

A mayor reduccion, mayor revoluciones para alcanzar una misma velocidad.

Si tiene poca reduccion el jeep anda mas rápido, no mas revolucionado.

Ahora, el problema ni idea por donde ira, quizas seria bueno probar con doble juego de amortiguadores.

OB1 · 13-09-2006, 14:51:17

Cita:

Empezado por Sr.sj410

A mayor reduccion, mayor revoluciones para alcanzar una misma velocidad.

Si tiene poca reduccion el jeep anda mas rápido, no mas revolucionado.

Ahora, el problema ni idea por donde ira, quizas seria bueno probar con doble juego de amortiguadores.

the.cheix se refería a revoluciones DE LAS RUEDAS :razz:

Saludos,
OB1

12-09-2006, 22:21:11	#1
cj_villar Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jul 2006 Edad: 62 Mensajes: 210	Jeep salton Tengo un cj7 con motor V8 nuy potente , sube casi todo (subidas de arena ) el problema es el sgte: Al ir trepando se agarra a saltos la pate trasera del jeep, tengo que desaselerar y empesar de nuevo, pero ya las revolucuones caen y pierde la potencia inicial con la cual iba subiendo Que creen que devo modificar o agregar o quitar, (es con paquetes de resortes originales del jeep) Amigos gracias por su ayuda

12-09-2006, 22:33:37	#2
MONSTERRANO Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2004 Ubicación: las condes Edad: 47 Mensajes: 1.002	A mi me pasaba eso en el Terrano, se ponia ultra chucaro, lo vendi tal cual pero al parecer segun me decian era tan solo cambio de amortiguadores

12-09-2006, 22:44:44	#3
Antonio Guerra Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: antofagasta Edad: 47 Mensajes: 1.877	eso es problemas de amortiguadores debes reforzarlo para que aguante la potencia de ese motor

12-09-2006, 23:26:14	#4
juan andrade Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: LA UNION Edad: 54 Mensajes: 1.681	definitivamente amortiguadores blandos,tienes tensor trasero?si no tienes colocalo tambien influye harto

12-09-2006, 23:43:38	#6
cj_villar Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jul 2006 Edad: 62 Mensajes: 210	Alguien por ahi me dijo que debia sacar los paquetes de resorte y poner espirales, Mejoraria con ese invento??? tengo que estar seguro ya que la inversion es un poco grande si es que no resulta.(me respondo yo mismo) tendria que probar. o no ! que creen amigos

13-09-2006, 09:33:49	#8
the.cheix Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2005 Ubicación: NOS Edad: 47 Mensajes: 1.633	tambien creo que es tema de la potencia del que le aplicas para trepar mario tiene rason alomejor te falta un bloqueo o tienes poca reduccion talbes y debes trepar a muchas revoluciones ;-)