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Antiguo 30-05-2006, 20:54:29   #1
Alberto Bravo
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Predeterminado duresa espirales cherokee

quien sabe cual es el la dureza de los espirales de cherokee.-..

o la dureza de los espirales que venden para levantar 3" los cherokees?


slds.
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Antiguo 30-05-2006, 21:00:40   #2
HAKUNA
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quien sabe cual es el la dureza de los espirales de cherokee.-..

o la dureza de los espirales que venden para levantar 3" los cherokees?


slds.
los ranchos de 3" creo que son de 190 lbs... los originales parece que son de 160 o 170 lbs.


saludos
haku
na
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Antiguo 30-05-2006, 21:11:00   #3
Alberto Bravo
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y los que me consegui son de 420 lbs
jajajaja

va a quedar como palooooooooooo

slds.
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Antiguo 30-05-2006, 22:45:45   #4
Gonzalo Bravo
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Empezado por Alberto Bravo
y los que me consegui son de 420 lbs
jajajaja

va a quedar como palooooooooooo

slds.
420 :neutral: , eso tiene cara de espiral de IFS.-
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Antiguo 31-05-2006, 10:09:21   #5
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420 :neutral: , eso tiene cara de espiral de IFS.-
Algo parecido, de ford ranger 4x4 del dana 35 delantero
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Antiguo 31-05-2006, 10:51:00   #6
Pato Leguía
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Algo parecido, de ford ranger 4x4 del dana 35 delantero
Hernán....filete de espiral ;-)
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Antiguo 31-05-2006, 16:25:37   #7
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Algo parecido, de ford ranger 4x4 del dana 35 delantero
Ah, pero solid Beam?
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Antiguo 31-05-2006, 16:46:36   #8
Hernan Iriarte
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Ah, pero solid Beam?
eran estos http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=23797
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Antiguo 31-05-2006, 18:36:19   #9
Gonzalo Bravo
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Claro, la Ranger es Solid Beam, no Solid Axle, por lo cual los espirales son muchos mas duros, como uno de bandeja, ya que para llegar a un Wheel Rate determinado, tiene que ser bastante mas duro por la palanca que hace la susp entre el pivote y el espiral.-
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Antiguo 31-05-2006, 20:19:48   #10
Pato Leguía
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Claro, la Ranger es Solid Beam, no Solid Axle, por lo cual los espirales son muchos mas duros, como uno de bandeja, ya que para llegar a un Wheel Rate determinado, tiene que ser bastante mas duro por la palanca que hace la susp entre el pivote y el espiral.-
Exacto, son espirales para el Dana 35 TTB (Twin Traction Beam), como dice Gonzalo, con un rate de dureza mucho mayor, producto de a) la palanca que realiza el brazo (se mueve en diagonal, ya que en uno de los extremos se une al chassis) y b) el peso de la camioneta (bastante mayor al de una cherokee).
saludos
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