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03-09-2005, 14:03:39
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#1 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: May 2003
Ubicación: Marbella, España
Edad: 43
Mensajes: 2.604
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Colesterol en Admisión de Motor Toyota 2LT.
Un amigo acaba de comprar un 2LT, un motor toyota Diesel, y se encontró con esto:
      Todo el interior de la admisión está con esta pasta, una especie de alquitrán, es esto normal? sino lo es, que consecuencias puede traer?Gracias :wink: |
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03-09-2005, 15:52:56
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#2 | |
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Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Mar 2003
Ubicación: Los Angeles, 8ª región
Edad: 47
Mensajes: 565
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Re: Colesterol en Admisión de Motor Toyota 2LT.
Cita:
me parece k si,, bueno,, en la camio dle tarro , ke es un TD27 la admicion estaba igual, como recircula de nuevo el aire, este viene contaminado,, y pega ese alkitran,, lo otro es posible q el turbo este con fugas de aceite. saludos JUP |
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03-09-2005, 16:18:22
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#3 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Antofagasta
Edad: 48
Mensajes: 2.643
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eso de recircular el aire no me queda claro a que te refieres, pero creo que estas algo confundido con el tema de los gases de escapes que mueven la turbina
la admision toma aire fresco y limpio (se filtra) del exterior, el turbo lo comprime y se va al cilindro, asi que si está con ese sintoma de pasta creo que los anillos de la turbina compresora estan malos y se están pasando ATX. . . . . . . . .Mandy |
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03-09-2005, 16:48:12
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#4 | |
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Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Mar 2003
Ubicación: Los Angeles, 8ª región
Edad: 47
Mensajes: 565
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Cita:
Toda la razon,, yo estaba volando en las nubes,,, pero si el tema de los anillos o bujes q esten malos y se pasen saludos JUP |
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03-09-2005, 17:45:18
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#5 |
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Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Dec 2003
Ubicación: LA SERENA
Edad: 45
Mensajes: 262
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y de compresion como estaba el motor??................no olvidar los anillos
estaba quemando aceite??? toda este "colesterol" puede haber entrado por la recirculacion (pcv). Saludos Jaime. |
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03-09-2005, 20:23:34
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#6 |
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Guest
Mensajes: n/a
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Aer antes de que empiezen a adivinar
El motor trae EGR :?: (exaust gas recirculation)si es asi toda la mierd@ que tiene la admicion es porque esa valvua deja pasar gases de escape a la admicion a cierto rango de Rpm para Enfriar(segun lo que dicen algunos)el aire que entra de la admosfera a los cilindros Lo otro si es un motor usado traido de afuera(paises asiaticos)puede que nunca le hayan cambiado el filtro de aire por lo que empezaron a pasar impuresas a la admicion en conjuto con un deterioro del turbo mas los gases del carter(respiradero)que llegan a la admicion y por eso tiene semejante cantidad de barro esas pueden ser las dos causas mas comunes la unica consecuencia seria que si suprimes todas las challas de EGR y el respiradero lo tiras pa fuera podria humear un poco hasta que queme todo tomnado en cuenta que el turbo y la compresion del motor esten buenos |
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