motor 3f para tlc 71 ??? que tal

Juan-Carlos · 01-06-2005, 21:31:07

aca en la serena venden uno pero
no se la historia de ese motor y nolo e escuchado mucho

valdra la pena para el tlc año 71 caja de 3 marchas me dijeron que era 5.2

antes de hacer negocio me gustaria que me diera algun consejo gracias

saludos

honguito

Juan-Carlos · 02-06-2005, 00:08:02

QUE AÑO ESTE MOTOR ES COMPATIBLE CON LA CAJA

Y QUE PASOS DEBO HACER PARA REVISDAR ESTE MOTOR
QU EYA LLEVA COMO 1 AÑO Y MEDIO PARADO

ALGUNA RESPUESTA

HONGUITO

Tapage · 02-06-2005, 13:56:54

Entre 2F y 3F yo prefieron un 2F, hay muchas más cosas que hacerle y es más durable.

El 2F son 135 HP si no mal recuerdo y el 3F son 150 la diferencia no es tanta, y seguro que al 2F le sacas esos ponies extras facilito, mejor si le puedes poner la camara ( culata ) del 3F.

Lo otro es que el 3F vuelve a ser un 4.0 ( 247 aprox ) a diferencia del 2F que era o es un 4.2 ( 258 )

Juan-Carlos · 02-06-2005, 15:54:29

me dijeron que el 3f su cilindrada es

5.2 estaban equibocados

seria bueno hacer uno solo de un 3f +2f =5f :D

tapage buena onda
le sacare fotos al motor parea que vena qu eonda igual voy a oir con un ecanico a revisarlo para ver si me da el victo bueno :wink:

sldos

honguito

madtoyo · 02-06-2005, 16:18:03

Cita:

http://www.cruiserheads.org/series/m...a/gasolina.htm

en esta paginas estan todas las especificaciones de los motores del TLC:P

salu2

Juan-Carlos · 02-06-2005, 16:57:18

Cita:

Empezado por madtoyo

Cita:

http://www.cruiserheads.org/series/m...a/gasolina.htm

en esta paginas estan todas las especificaciones de los motores del TLC:P

salu2

ya eche el ojo

pero por qu emenor cilindrada y mayor hp

y en el peso al parecer es mas liviano????

madtoyo muy buena pag :wink:

honguito

Tapage · 03-06-2005, 11:16:24

Andando en esto te darás cuenta que un buen motor no hace un buen rig y que la cilindrada si bien es cierto es importante es solo uno de los factores a considerar en la selección de un buen engine.

Al 3F le sacan más ponies, por la culata, algo de camburación y posterior inyección.

01-06-2005, 21:31:07	#1
Juan-Carlos Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Nov 2004 Ubicación: Metropolitana , III Y IV Region Edad: 40 Mensajes: 1.927	motor 3f para tlc 71 ??? que tal aca en la serena venden uno pero no se la historia de ese motor y nolo e escuchado mucho valdra la pena para el tlc año 71 caja de 3 marchas me dijeron que era 5.2 antes de hacer negocio me gustaria que me diera algun consejo gracias saludos honguito

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02-06-2005, 00:08:02	#2
Juan-Carlos Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Nov 2004 Ubicación: Metropolitana , III Y IV Region Edad: 40 Mensajes: 1.927	QUE AÑO ESTE MOTOR ES COMPATIBLE CON LA CAJA Y QUE PASOS DEBO HACER PARA REVISDAR ESTE MOTOR QU EYA LLEVA COMO 1 AÑO Y MEDIO PARADO ALGUNA RESPUESTA HONGUITO

02-06-2005, 13:56:54	#3
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 49 Mensajes: 11.426	Entre 2F y 3F yo prefieron un 2F, hay muchas más cosas que hacerle y es más durable. El 2F son 135 HP si no mal recuerdo y el 3F son 150 la diferencia no es tanta, y seguro que al 2F le sacas esos ponies extras facilito, mejor si le puedes poner la camara ( culata ) del 3F. Lo otro es que el 3F vuelve a ser un 4.0 ( 247 aprox ) a diferencia del 2F que era o es un 4.2 ( 258 )

02-06-2005, 15:54:29	#4
Juan-Carlos Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Nov 2004 Ubicación: Metropolitana , III Y IV Region Edad: 40 Mensajes: 1.927	me dijeron que el 3f su cilindrada es 5.2 estaban equibocados seria bueno hacer uno solo de un 3f +2f =5f :D tapage buena onda le sacare fotos al motor parea que vena qu eonda igual voy a oir con un ecanico a revisarlo para ver si me da el victo bueno :wink: sldos honguito

03-06-2005, 11:16:24	#7
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 49 Mensajes: 11.426	Andando en esto te darás cuenta que un buen motor no hace un buen rig y que la cilindrada si bien es cierto es importante es solo uno de los factores a considerar en la selección de un buen engine. Al 3F le sacan más ponies, por la culata, algo de camburación y posterior inyección.