Engrase adecuado de bolos de dirección

[nomade]

Me preguntaba que grasa y la mejor manera de cuidad los bolos de dirección del lan Cruiser 80 (es mecanico) .En un taller me dijeron que el sistema era casi inmortal y que nunca habian visto malo un bolo de acero de esos. Es tan asi, Cuantos milimetros de grasa deberian cubrirlo?

Gracias a quien opine

[Hilux Surf-Vigo]

Ahí no va grasa, sino que el aceite del mismo diferencial, cuando hay fugas hay que cambiar los empaques y los fieltros.

[nomade]

osea que esos bolos nunca se les hecha nada??...MMM OK

[Hilux Surf-Vigo]

No, solo el aceite del diferencial, quizas te estas confundiendo con la grasera de los pivotes.

[nomade]

hola, yo me refiero a los bolos que se encuentran al lado de los frenos donde termina el eje,la rotula que permite el giro de la dirección, deben medir unos 15cm cada uno.
gracias

[Fantasma-4x4]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

No, solo el aceite del diferencial, quizas te estas confundiendo con la grasera de los pivotes.

Empezado por nomade

hola, yo me refiero a los bolos que se encuentran al lado de los frenos donde termina el eje,la rotula que permite el giro de la dirección, deben medir unos 15cm cada uno.
gracias

Ahi NO va aceite, el aceite solo lubrica el diferencial y la manga, va un reten en la punta del eje por dentro, antes de la homocinetica. Y los pivotes no tienen grasera tampoco.
Esa bola en si no requiere lubricacion, es el apollo/sello de los rodamientos pivotales y homocinetica. Levanta la rueda y revisa si tienen juego los pivotales moviendo la rueda tomada de arriba y abajo, si tienen es mejor desarmar y cambiar/ajustar rodamientos, si no tienen juego...: Quita la tuerca cuadrada de 14 [mm] que esta por un lado y llenalo de grasa tipica, cuidado de no mandarle con mucha precion sino puedes reventar algun reten. El estar con arta grasa ayuda a mantener mas sellado todo eso y que dure mas. Con 1 vez al año basta, o bien haber armado con arta grasa en su momento.



Slds.

[Juan Luna]

Empezado por Fantasma-4x4

Ahi NO va aceite, el aceite solo lubrica el diferencial y la manga, va un reten en la punta del eje por dentro, antes de la homocinetica. Y los pivotes no tienen grasera tampoco.
Esa bola en si no requiere lubricacion, es el apollo/sello de los rodamientos pivotales y homocinetica. Levanta la rueda y revisa si tienen juego los pivotales moviendo la rueda tomada de arriba y abajo, si tienen es mejor desarmar y cambiar/ajustar rodamientos, si no tienen juego...: Quita la tuerca cuadrada de 14 [mm] que esta por un lado y llenalo de grasa tipica, cuidado de no mandarle con mucha precion sino puedes reventar algun reten. El estar con arta grasa ayuda a mantener mas sellado todo eso y que dure mas. Con 1 vez al año basta, o bien haber armado con arta grasa en su momento.



Slds.

X2... ahi va grasa para la homocinetica, el aceite de diferencial llega hasta el reten de la punta de la manga, antes de la bola... en general el yugo usa tres lubricantes, en el diferencial aceite 80-90, en el interior de la bola grasa para la homocinetica, y en las masas grasa para rodamientos...
Saludos.

[nomade]

Muchas gracias!!, por ahi me va quedando más claro el tema,
manos a la obra!