dejaR HILUX CON SUSPENSION INDEPENDIENTE EN LAS 4 RUEDAS

licarter · 19-10-2007, 16:48:01

SI COMPRARA EL DIFERENCIAL DE UN SUBARU IMPREZA WRX Y SELO INTALARA Y CONSIGUIERA UN SISTEMA DE SUSPENCION INDEPENDIENTE TRASERO SERIA DELITO O BUENA IDEA SOLDANDO LAS BANDEJAS CON TIRANTES AL BASTIDOR osea los soportes

necesito comentarios ?????????????

Pipo Zaro · 21-10-2007, 18:19:30

Cita:

Empezado por licarter

SI COMPRARA EL DIFERENCIAL DE UN SUBARU IMPREZA WRX Y SELO INTALARA Y CONSIGUIERA UN SISTEMA DE SUSPENCION INDEPENDIENTE TRASERO SERIA DELITO O BUENA IDEA SOLDANDO LAS BANDEJAS CON TIRANTES AL BASTIDOR osea los soportes
necesito comentarios ?????????????

Creo solo lograrias debilitar todo, por la aplicación, y tener una HiLux muy bajita, que andaria tocando hasta en las tapas de bebidas botadas en ela calle.
El impresa es un buen auto, y su suspención ha sido pensada para eso, lo que te deja con muy poco recorrido de suspención, la Hilux es una camioneta con muy buen despeje, y creo debes buscar algo en el tramo de la camioneta, por que de otra manera, pierdes más de lo que ganas.

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

Gonzalo Bravo · 21-10-2007, 19:23:23

Cita:

Empezado por licarter

SI COMPRARA EL DIFERENCIAL DE UN SUBARU IMPREZA WRX Y SELO INTALARA Y CONSIGUIERA UN SISTEMA DE SUSPENCION INDEPENDIENTE TRASERO SERIA DELITO O BUENA IDEA SOLDANDO LAS BANDEJAS CON TIRANTES AL BASTIDOR osea los soportes

necesito comentarios ?????????????

Para que???

TOYOTO · 22-10-2007, 07:21:32

Por ultimo usar todo el sistema delantero de la Hilux puesto atras pero es mucho mas debil que el 8". Cual es el punto en usar algo de Subaru en una Toyota??
Aparte que al parcer darle la geometria al tren trasero IFS es bastante complicado para empezar, tengo un libro de diseno de suspensiones donde explica algo de la teoria y cuanta que cuando al corvette le cambiaron de eje rigido a IFS la embarraron y quedo pesimo, calcula si GM no le da en el clavo dificil que uno lo haga a la primera o la decima.
El punto es que un sistema con eje rigido bien disenado te va a quedar mucho mejor que un IFS disenado a medias (te lo digo por lo que lei no experiencia propia ni mucho menos). Ahora si es por el desafia ingenieril nada que decir..

licarter · 23-10-2007, 12:20:43

uuuuuuuu vale se pasaron era solo pa tener una idea y fundamentos pero me quedo claro y me interesava eso de la opinion de gente que sabe

vale se pasaron

27-10-2007, 01:05:50

Yo que tu haría lo que he estado haciendo, vermuchos videos en youtube de baja 1000, me di cuenta de que en la categotía Trophy Truck, todos ocupan diferencial con links...
www.camburg.com
www.choasfab.com o alg así.
Aquí saqué muchas ideas, para cuando me saque el Kino.
Los unicos que ocupan suspesión independiente atrás son los de la categoría class1 y class11 porque los vehículos hechos desde un principio así...
Además, ¿dónde sacar la suspensión de un impreza wrx? no se me ocurre nada legal.

Pipo Zaro · 27-10-2007, 21:06:59

Cita:

Empezado por Herbacrawler

Yo que tu haría lo que he estado haciendo, vermuchos videos en youtube de baja 1000, me di cuenta de que en la categotía Trophy Truck, todos ocupan diferencial con links...
www.camburg.com
www.choasfab.com o alg así.
Aquí saqué muchas ideas, para cuando me saque el Kino.
Los unicos que ocupan suspesión independiente atrás son los de la categoría class1 y class11 porque los vehículos hechos desde un principio así...
Además, ¿dónde sacar la suspensión de un impreza wrx? no se me ocurre nada legal.

No creo que el camino sea hacermuchas modificaciones, sino mejorar lo que trae de fábrica el coche que elijan, amortiguación sobre todo, reforzar los bajos con algunas buenas protecciones, colocar plancha en las lineas de la suspención ayuda una vez que logras andar rápido, entes, solo es peso muerto, mejorar las restacionesdel motor, hacerlo confiable y potente, por que con las bridas, se caen mucho en potencia, y poner las medidas de seguridad que requiere la organización, eso creo es lo primordial cuando quieres ir en la categorias competitivas.
Revisa los sumarios de FIA, traen nueva reglamentación y ayudan a saber que se requiere.

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

Ajolote · 30-11-2007, 14:49:10

BUENO AQUI UN EJEMPLO DE IRS EN UNA TOYOTA mini pickup....

http://www.minitruckinweb.com/tech/s.../photo_01.html

saludos

Eduardo Silva · 05-12-2007, 13:58:36

Hace poco leí un reportaje de una tacoma a la que le adaptaron suspensión indepediente trasera, si te interesa te puedo sacar unas fotocopias de la revista.

Ajolote · 06-12-2007, 10:24:18

Cita:

Empezado por Eduardo Silva

Hace poco leí un reportaje de una tacoma a la que le adaptaron suspensión indepediente trasera, si te interesa te puedo sacar unas fotocopias de la revista.

Estimado, es la que salio hace un tiempo en la revista Toyota Owners..??
si es asi, ese es un buen ejemplo....

saludos!!

19-10-2007, 16:48:01	#1
licarter Member Top 100 Fecha de Ingreso: Sep 2007 Ubicación: LO SANDES V REGION de CHILITO LO MAS GRANDE DEL MUNDO Edad: 39 Mensajes: 205	dejaR HILUX CON SUSPENSION INDEPENDIENTE EN LAS 4 RUEDAS SI COMPRARA EL DIFERENCIAL DE UN SUBARU IMPREZA WRX Y SELO INTALARA Y CONSIGUIERA UN SISTEMA DE SUSPENCION INDEPENDIENTE TRASERO SERIA DELITO O BUENA IDEA SOLDANDO LAS BANDEJAS CON TIRANTES AL BASTIDOR osea los soportes necesito comentarios ?????????????

22-10-2007, 07:21:32	#4
TOYOTO Member Top 500 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Mensajes: 734	Re: dejaR HILUX CON SUSPENSION INDEPENDIENTE EN LAS 4 RUEDAS Por ultimo usar todo el sistema delantero de la Hilux puesto atras pero es mucho mas debil que el 8". Cual es el punto en usar algo de Subaru en una Toyota?? Aparte que al parcer darle la geometria al tren trasero IFS es bastante complicado para empezar, tengo un libro de diseno de suspensiones donde explica algo de la teoria y cuanta que cuando al corvette le cambiaron de eje rigido a IFS la embarraron y quedo pesimo, calcula si GM no le da en el clavo dificil que uno lo haga a la primera o la decima. El punto es que un sistema con eje rigido bien disenado te va a quedar mucho mejor que un IFS disenado a medias (te lo digo por lo que lei no experiencia propia ni mucho menos). Ahora si es por el desafia ingenieril nada que decir..

23-10-2007, 12:20:43	#5
licarter Member Top 100 Fecha de Ingreso: Sep 2007 Ubicación: LO SANDES V REGION de CHILITO LO MAS GRANDE DEL MUNDO Edad: 39 Mensajes: 205	Re: dejaR HILUX CON SUSPENSION INDEPENDIENTE EN LAS 4 RUEDAS uuuuuuuu vale se pasaron era solo pa tener una idea y fundamentos pero me quedo claro y me interesava eso de la opinion de gente que sabe vale se pasaron

27-10-2007, 01:05:50	#6
Herbacrawler Guest Mensajes: n/a	Re: dejaR HILUX CON SUSPENSION INDEPENDIENTE EN LAS 4 RUEDAS Yo que tu haría lo que he estado haciendo, vermuchos videos en youtube de baja 1000, me di cuenta de que en la categotía Trophy Truck, todos ocupan diferencial con links... www.camburg.com www.choasfab.com o alg así. Aquí saqué muchas ideas, para cuando me saque el Kino. Los unicos que ocupan suspesión independiente atrás son los de la categoría class1 y class11 porque los vehículos hechos desde un principio así... Además, ¿dónde sacar la suspensión de un impreza wrx? no se me ocurre nada legal.

30-11-2007, 14:49:10	#8
Ajolote Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Ubicación: Santiago-Ñuñoa Edad: 55 Mensajes: 391	Re: dejaR HILUX CON SUSPENSION INDEPENDIENTE EN LAS 4 RUEDAS BUENO AQUI UN EJEMPLO DE IRS EN UNA TOYOTA mini pickup.... http://www.minitruckinweb.com/tech/s.../photo_01.html saludos

05-12-2007, 13:58:36	#9
Eduardo Silva Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2003 Mensajes: 3.972	Re: dejaR HILUX CON SUSPENSION INDEPENDIENTE EN LAS 4 RUEDAS Hace poco leí un reportaje de una tacoma a la que le adaptaron suspensión indepediente trasera, si te interesa te puedo sacar unas fotocopias de la revista.