problemas con mi samurai

jotape · 30-11-2004, 22:21:48

hola a todos ,les cuento ,hace algunos dias vengo cachando que la direccion de mi samuka se esta poniendo un poquito dura,es raro pero asi lo siento ,por ejemplo cuando voy en recta y viene una curva a la derecha y luego recta de nuevo ,le cuesta volver ,que podra ser ,realmente me tiene bien molesto y asustado,espero me puedan ayudar con este problemita .

saludos juan pablo

RoNdrigo Pastén · 30-11-2004, 22:58:44

me tinca q es tu caja de direccion, no habra perdido aceite alguna vez?
revisala q este seca por fuera.

HAKUNA · 30-11-2004, 23:01:15

revisa lo antes posible la caja de dirección, puede que esté seca, lo cual es peligroso.. de otra forma, empieza a revisar terminales, barras, etc..

saludos
hakuna

Gerardo Oakley · 30-11-2004, 23:08:06

La caja de Direccion tiene una regulacion para dar o quitar posible juego qeu tenga los piñones dentro de la caja , quisas en tu caso esta muy apretada esa regulacion y es por eso que no vuelve la direccion a su posicion original. A mi me pasaba eso y arregle ese detalle y ni un drama ahora.

jotape · 30-11-2004, 23:20:57

Cita:

Empezado por HAKUNA

revisa lo antes posible la caja de dirección, puede que esté seca, lo cual es peligroso.. de otra forma, empieza a revisar terminales, barras, etc..

saludos
hakuna

como la reviso ,y si estuviera seca como la puedo arreglar o murio no mas

en la foto lo que se ve mojado es por que yo le heche wd 40 a todas las uniones pero no paso na ,para revisarla hay que abrir de adonde estan la flechas o no ,y lo otro,es llegar y echar aceite u otra cosa o lo tiene que ver alguien que sepa. a todo esto se ve sequita por todos lados ,no esta chorriada es solo por el wd 40
gracias

Gerardo Oakley · 30-11-2004, 23:26:24

es imposible que este seca si no tiene nada de fugas .

Si la habres es muy dificil volver a ajustarla si no sabes o no te asesorar .

tan solo con una llave 14 mas un destonillador puedes arreglar el tema.

tienes que soltar la tuerca que esta entre los dos pernos que estan mas cerca del radiador luego con un destornillador paleta sueltas la regulacion pruebas que el volantte este medio suelto y luego apretas la tuerca .

Te recomiendo hacer esto con el tren delantero levantado para tener mas sencivilidad.

Zorro · 01-12-2004, 00:40:43

no cache mucho cual es el problema ....

....que le cuesta volver despues de las curvas???

los principales responsables de aumentar la capacidad de retorno del manubrio son los angulos caster y el de inclinacion del eje de direccion. SAI / Kpi creo que eran, si teni buenos esos angulos otros factores que huevean al retorno dl manubrio son la presion de los neumaticos, la condicion de los componente de la direccion y de la suspension, el libre movimiento de los componentes que giran o pivotean, y la caja de la direccion.

te recomiendo revisar todo eso, no solo la caja

Saludos

:wink:

HAKUNA · 01-12-2004, 07:54:29

Cita:

Empezado por Zorro

no cache mucho cual es el problema ....

....que le cuesta volver despues de las curvas???

los principales responsables de aumentar la capacidad de retorno del manubrio son los angulos caster y el de inclinacion del eje de direccion. SAI / Kpi creo que eran, si teni buenos esos angulos otros factores que huevean al retorno dl manubrio son la presion de los neumaticos, la condicion de los componente de la direccion y de la suspension, el libre movimiento de los componentes que giran o pivotean, y la caja de la direccion.

te recomiendo revisar todo eso, no solo la caja

Saludos

:wink:

veo que están poniendo atención el clases eh

Gonzalo Bravo · 01-12-2004, 09:38:01

Llevalo a alinear y revisalo
Revisa la presion de los neumaticos

30-11-2004, 22:21:48	#1
jotape Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2004 Ubicación: viña del mar, Limache y los vilos Edad: 54 Mensajes: 1.391	problemas con mi samurai hola a todos ,les cuento ,hace algunos dias vengo cachando que la direccion de mi samuka se esta poniendo un poquito dura,es raro pero asi lo siento ,por ejemplo cuando voy en recta y viene una curva a la derecha y luego recta de nuevo ,le cuesta volver ,que podra ser ,realmente me tiene bien molesto y asustado,espero me puedan ayudar con este problemita . saludos juan pablo

01-12-2004, 09:38:01	#9
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 56 Mensajes: 16.058	Llevalo a alinear y revisalo Revisa la presion de los neumaticos __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

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30-11-2004, 22:58:44	#2
RoNdrigo Pastén Banned Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2003 Ubicación: Macul, Santiago Mensajes: 4.400	me tinca q es tu caja de direccion, no habra perdido aceite alguna vez? revisala q este seca por fuera.

30-11-2004, 23:01:15	#3
HAKUNA Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: Las Condes Edad: 43 Mensajes: 6.974	revisa lo antes posible la caja de dirección, puede que esté seca, lo cual es peligroso.. de otra forma, empieza a revisar terminales, barras, etc.. saludos hakuna

30-11-2004, 23:08:06	#4
Gerardo Oakley Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jul 2003 Ubicación: Temuco - Chile Edad: 45 Mensajes: 990	La caja de Direccion tiene una regulacion para dar o quitar posible juego qeu tenga los piñones dentro de la caja , quisas en tu caso esta muy apretada esa regulacion y es por eso que no vuelve la direccion a su posicion original. A mi me pasaba eso y arregle ese detalle y ni un drama ahora.

30-11-2004, 23:26:24	#6
Gerardo Oakley Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jul 2003 Ubicación: Temuco - Chile Edad: 45 Mensajes: 990	es imposible que este seca si no tiene nada de fugas . Si la habres es muy dificil volver a ajustarla si no sabes o no te asesorar . tan solo con una llave 14 mas un destonillador puedes arreglar el tema. tienes que soltar la tuerca que esta entre los dos pernos que estan mas cerca del radiador luego con un destornillador paleta sueltas la regulacion pruebas que el volantte este medio suelto y luego apretas la tuerca . Te recomiendo hacer esto con el tren delantero levantado para tener mas sencivilidad.

01-12-2004, 00:40:43	#7
Zorro Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago Edad: 43 Mensajes: 5.455	no cache mucho cual es el problema .... ....que le cuesta volver despues de las curvas??? los principales responsables de aumentar la capacidad de retorno del manubrio son los angulos caster y el de inclinacion del eje de direccion. SAI / Kpi creo que eran, si teni buenos esos angulos otros factores que huevean al retorno dl manubrio son la presion de los neumaticos, la condicion de los componente de la direccion y de la suspension, el libre movimiento de los componentes que giran o pivotean, y la caja de la direccion. te recomiendo revisar todo eso, no solo la caja Saludos :wink: