A/F Meter

Gonzalo Bravo · 04-02-2007, 11:47:13

Que esfecto puede tener en la lectura de un airfuel si el cable queda muy cerca o tocando el multiple de escape? Y en el funcionamiento del motor?

jorge_offroad · 04-02-2007, 13:14:35

a veces puede afectar, al igual que un tendido muy largo, o uniones muy rascas con huicha, recuerda que la lectura del a/f es de 0 a 1 volt..
pero cual es el problema??.. se tiende a apagar el reloj??.

Gonzalo Bravo · 04-02-2007, 20:38:49

Cita:

Empezado por jorge_offroad

a veces puede afectar, al igual que un tendido muy largo, o uniones muy rascas con huicha, recuerda que la lectura del a/f es de 0 a 1 volt..
pero cual es el problema??.. se tiende a apagar el reloj??.

Si, luego de andar un rato se apaga. Y antes al dar contacto prendia la primera luz verde y ahora prende la primera roja, al otro lado.-

jorge_offroad · 04-02-2007, 22:46:48

entonces esta mal conectado.. al dar contacto si se mantiene la 1ª luz roja.. indica que esta mal conectada...revisa si hay algo suelto..chequea tu sonda... a veces al turbinar o supercargar, y hay problemas con la puesta a punto, se generan altisimas temperaturas en el escape y explosiones... tal vez tu sonda este medio fundida, chequeala, como consejo instala el reloj suelto en la cabina y despues de probar un par de dias la pones definitivo.... y al final como quedo la puesta a punto del jeep??.. tengo como conseguirme sonda wide band.. aca en viña.. .. ademas te pueden aconsejar si hay algo que te falte para ponerlo a punto..

Gonzalo Bravo · 05-02-2007, 09:02:37

Cita:

Empezado por jorge_offroad

entonces esta mal conectado.. al dar contacto si se mantiene la 1ª luz roja.. indica que esta mal conectada...revisa si hay algo suelto..chequea tu sonda... a veces al turbinar o supercargar, y hay problemas con la puesta a punto, se generan altisimas temperaturas en el escape y explosiones... tal vez tu sonda este medio fundida, chequeala, como consejo instala el reloj suelto en la cabina y despues de probar un par de dias la pones definitivo.... y al final como quedo la puesta a punto del jeep??.. tengo como conseguirme sonda wide band.. aca en viña.. .. ademas te pueden aconsejar si hay algo que te falte para ponerlo a punto..

Revise la tierra, la alimentacion la probe directa a la bateria, conecte al sendor de 02 del jeep, y nada. Asi que despues de toda esa lata, subi, prendi en computador, y compre un wideband

.

El jeep anda bien, solo que no puedo leer nada con el reloj apagado,...ah..., ahora ni prende :( .-

jorge_offroad · 07-02-2007, 15:43:52

sipo.. las wide band... leen de formas diferentes del las normales... hay air/fuel especificos para wide band... buuuu.. que mala..

04-02-2007, 11:47:13	#1
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 56 Mensajes: 16.058	A/F Meter Que esfecto puede tener en la lectura de un airfuel si el cable queda muy cerca o tocando el multiple de escape? Y en el funcionamiento del motor? __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

04-02-2007, 13:14:35	#2
jorge_offroad Member Top 100 Fecha de Ingreso: Nov 2003 Mensajes: 332	a veces puede afectar, al igual que un tendido muy largo, o uniones muy rascas con huicha, recuerda que la lectura del a/f es de 0 a 1 volt.. pero cual es el problema??.. se tiende a apagar el reloj??.

04-02-2007, 22:46:48	#4
jorge_offroad Member Top 100 Fecha de Ingreso: Nov 2003 Mensajes: 332	entonces esta mal conectado.. al dar contacto si se mantiene la 1ª luz roja.. indica que esta mal conectada...revisa si hay algo suelto..chequea tu sonda... a veces al turbinar o supercargar, y hay problemas con la puesta a punto, se generan altisimas temperaturas en el escape y explosiones... tal vez tu sonda este medio fundida, chequeala, como consejo instala el reloj suelto en la cabina y despues de probar un par de dias la pones definitivo.... y al final como quedo la puesta a punto del jeep??.. tengo como conseguirme sonda wide band.. aca en viña.. .. ademas te pueden aconsejar si hay algo que te falte para ponerlo a punto..

07-02-2007, 15:43:52	#6
jorge_offroad Member Top 100 Fecha de Ingreso: Nov 2003 Mensajes: 332	sipo.. las wide band... leen de formas diferentes del las normales... hay air/fuel especificos para wide band... buuuu.. que mala..