Pyro y EGT

DESERTICO · 28-05-2006, 21:13:12

Por favor alguien me puede explicar con peras y manzanas qué es un Pyro y las EGT. Todavía me considero un maestro chasquilla que repara su 4x4 a fierrazos, alambre y pernos que encuentro botados junto a la carrtera. Eso si que quiero superarme y entrar en la mecánica docta....y la única forma de aprender es preguntando.

luis el coyote · 28-05-2006, 23:32:09

Cita:

Empezado por DESERTICO

Por favor alguien me puede explicar con peras y manzanas qué es un Pyro y las EGT. Todavía me considero un maestro chasquilla que repara su 4x4 a fierrazos, alambre y pernos que encuentro botados junto a la carrtera. Eso si que quiero superarme y entrar en la mecánica docta....y la única forma de aprender es preguntando.

El pyro dedusco que te refieres a un pirometro el cual es un termometro de gases de escape que en los full equipo tambien te dice si esta rica o pobre la mezcla en base a la cantidad de oxigeno que expele el motor, este se usa principalmente en los motores con turbo ya que cuando el turbo por alguna razon queda cargando demasiado o se pega en carga aumenta excesivamente la temperatura y esto te avisa para detener el motor antes de que lo revientes, en cuanto al egt no lo ubico bien como para decir algo.

Pato-Patrol · 29-05-2006, 11:49:18

Es lo mismo, reloj EGT ( temperatura de emisión de gases ), como menciona correctamente Luis, son generalmente usados para motores turbos, donde producto del aumento de presión en el interior del cilindro, la T° se eleva y si no es correctamente mezclada con el combustible requerido para mantener una mezcla adecuada según las condiciones, lo mas probable es que perfores un pistón.

salutes,

Pato

Tapage · 29-05-2006, 18:16:06

MAX EGT 1250F ( melted piston temp )

Safe EGT 1100F constant load .. siempre pon el Pyro lo mas cerca que puedas de la culata.

28-05-2006, 21:13:12	#1
DESERTICO Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2006 Ubicación: Viña del Mar Edad: 56 Mensajes: 1.980	Pyro y EGT Por favor alguien me puede explicar con peras y manzanas qué es un Pyro y las EGT. Todavía me considero un maestro chasquilla que repara su 4x4 a fierrazos, alambre y pernos que encuentro botados junto a la carrtera. Eso si que quiero superarme y entrar en la mecánica docta....y la única forma de aprender es preguntando.

29-05-2006, 11:49:18	#3
Pato-Patrol Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Antofagasta Mensajes: 3.139	Es lo mismo, reloj EGT ( temperatura de emisión de gases ), como menciona correctamente Luis, son generalmente usados para motores turbos, donde producto del aumento de presión en el interior del cilindro, la T° se eleva y si no es correctamente mezclada con el combustible requerido para mantener una mezcla adecuada según las condiciones, lo mas probable es que perfores un pistón. salutes, Pato

29-05-2006, 18:16:06	#4
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 49 Mensajes: 11.426	MAX EGT 1250F ( melted piston temp ) Safe EGT 1100F constant load .. siempre pon el Pyro lo mas cerca que puedas de la culata.