Body-Lift (¿De qué material?

Magonza4x4 · 25-11-2003, 22:12:10

Hola a todos:

La pregunta es simple, ¿De que material son las piezas de un body-lift? ¿cuáles son más seguros?

¿Hasta cuánto levantar?

¿Si tengo las barras torcidas y coloco un body, las puedo volver a su normalidad? ¿recupera suavidad?

Gracias...

25-11-2003, 22:28:37

Hola Magonza... en lo q puedo aportar es en el alto. Normalmente, y por seguridad (no hacer los tipicos "tacos" del body tan altos), el body lift no se hace mas de 2" o 2.5".

Saludos.

JPVM · 25-11-2003, 23:54:55

Yo tuve un bodylift de 3" marca Performance Acc. USA. Tanto en una D21 como una Pathfinder 95, el material son tacos de material plastico como Technyl rotomodelado con pernos tipo grado 8 de alta resistencia.
Esta marca en USA fabrica en 2" y 3" para casi todas las marcas de 4x4 ...

Gonzalo Bravo · 26-11-2003, 07:54:49

Los body lifts mantienen las gomas de carroceria originales, por lo que cualquier material que no se deforme mucho es suficiente. Aluminio, Erthalon, Rodalon, etc. Tambien puede ser Tecnil.

Los que venden son simplemente de plastico duro.

To los hice de Erthalon, simplemente porque eran duros y de color negro.

El body lift no te mejora ni empeora nada de mecanica, solo levanta la carroceria.

Para mi gusto 2" es lo maximo que queda bien.

Magonza4x4 · 26-11-2003, 07:58:55

...Gracias...la verdad es que el mecánico que vé mi camioneta me dijo que los que instalaban ellos eran de aluminio, para evitar la deformacióny yo había visto solo del tipo plástico...

Gonzalo Bravo · 26-11-2003, 08:08:33

Cita:

Empezado por Magonza4x4

...Gracias...la verdad es que el mecánico que vé mi camioneta me dijo que los que instalaban ellos eran de aluminio, para evitar la deformacióny yo había visto solo del tipo plástico...

Eso es de lo mejorcito.

Pato-Patrol · 26-11-2003, 12:05:19

Hola ... si vas a poner de aluminio te aconsejo instalar arriba y abajo del aluminio algo que absorva la vibración, para no transmitir todo desde el chasis a la carrocería, pero ojo que no te quede tan alto, porque aunque uses un perno grado ocho, si es muy alto la palanca que recibirá el pérno será peligrosa y eventualmente se puede cortar, puedes instalar un pedazo de polieuretano para amortiguar, ya que es un material relativamente duro, pero a la vez absorve impactos.

Me queda la sensación que así queda mejor, en todo caso puedes pobrar ambas alternativas y luego nos cuentas si hay alguna mejora.

Saludos,

P.A.

Gonzalo Bravo · 26-11-2003, 12:22:22

Cita:

Empezado por Pato Avaria

Hola ... si vas a poner de aluminio te aconsejo instalar arriba y abajo del aluminio algo que absorva la vibración, para no transmitir todo desde el chasis a la carrocería, pero ojo que no te quede tan alto, porque aunque uses un perno grado ocho, si es muy alto la palanca que recibirá el pérno será peligrosa y eventualmente se puede cortar, puedes instalar un pedazo de polieuretano para amortiguar, ya que es un material relativamente duro, pero a la vez absorve impactos.

Me queda la sensación que así queda mejor, en todo caso puedes pobrar ambas alternativas y luego nos cuentas si hay alguna mejora.

Saludos,

P.A.

Los Bodylifts SIEMPRE se instalan con las gomas originales, nunca solos, es trabajo de absocion y juego lo siguen haciendo las gomas de carroceria. Debido a eso es que deben ser de un material duro.

Alfred · 26-11-2003, 15:33:34

ice-hockey pucks también han dado muy buenos resultados (tienen bastante superficie y son elasticos) ... pero no estamos en el país indicado ...

alfred

MLOZANO · 26-11-2003, 16:20:14

Cita:

Empezado por Alfred

ice-hockey pucks también han dado muy buenos resultados (tienen bastante superficie y son elasticos) ... pero no estamos en el país indicado ...

alfred

ice-hockey pucks= "Pelotas" o Discos de hockey sobre hielo. Pero como dice Alfred, acá no es muy comun este deporte así que sale más barato comprar el pedazo de Durocotón o Tecnil en barra, cortarlo a medida y perforarlo.

Saludos

Mariano

25-11-2003, 22:12:10	#1
Magonza4x4 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2003 Ubicación: Santiago/Chile Edad: 60 Mensajes: 1.012	Body-Lift (¿De qué material? Hola a todos: La pregunta es simple, ¿De que material son las piezas de un body-lift? ¿cuáles son más seguros? ¿Hasta cuánto levantar? ¿Si tengo las barras torcidas y coloco un body, las puedo volver a su normalidad? ¿recupera suavidad? Gracias...

26-11-2003, 07:54:49	#4
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 56 Mensajes: 16.058	Los body lifts mantienen las gomas de carroceria originales, por lo que cualquier material que no se deforme mucho es suficiente. Aluminio, Erthalon, Rodalon, etc. Tambien puede ser Tecnil. Los que venden son simplemente de plastico duro. To los hice de Erthalon, simplemente porque eran duros y de color negro. El body lift no te mejora ni empeora nada de mecanica, solo levanta la carroceria. Para mi gusto 2" es lo maximo que queda bien. __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

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25-11-2003, 22:28:37	#2
Pito TJ Guest Mensajes: n/a	Hola Magonza... en lo q puedo aportar es en el alto. Normalmente, y por seguridad (no hacer los tipicos "tacos" del body tan altos), el body lift no se hace mas de 2" o 2.5". Saludos.

25-11-2003, 23:54:55	#3
JPVM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE Mensajes: 11.841	Yo tuve un bodylift de 3" marca Performance Acc. USA. Tanto en una D21 como una Pathfinder 95, el material son tacos de material plastico como Technyl rotomodelado con pernos tipo grado 8 de alta resistencia. Esta marca en USA fabrica en 2" y 3" para casi todas las marcas de 4x4 ...

26-11-2003, 07:58:55	#5
Magonza4x4 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2003 Ubicación: Santiago/Chile Edad: 60 Mensajes: 1.012	...Gracias...la verdad es que el mecánico que vé mi camioneta me dijo que los que instalaban ellos eran de aluminio, para evitar la deformacióny yo había visto solo del tipo plástico...

26-11-2003, 12:05:19	#7
Pato-Patrol Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Antofagasta Mensajes: 3.139	Hola ... si vas a poner de aluminio te aconsejo instalar arriba y abajo del aluminio algo que absorva la vibración, para no transmitir todo desde el chasis a la carrocería, pero ojo que no te quede tan alto, porque aunque uses un perno grado ocho, si es muy alto la palanca que recibirá el pérno será peligrosa y eventualmente se puede cortar, puedes instalar un pedazo de polieuretano para amortiguar, ya que es un material relativamente duro, pero a la vez absorve impactos. Me queda la sensación que así queda mejor, en todo caso puedes pobrar ambas alternativas y luego nos cuentas si hay alguna mejora. Saludos, P.A.

26-11-2003, 15:33:34	#9
Alfred Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jan 2003 Ubicación: Stgo Mensajes: 841	ice-hockey pucks también han dado muy buenos resultados (tienen bastante superficie y son elasticos) ... pero no estamos en el país indicado ... alfred