transfer sj 410 en samuka 31x10

Pez Gordo · 13-10-2005, 17:35:58

q tanto mejora el desempeño del samurai con 31 instalandose una transfer de sj 410 ? gxs mil

Rodrigo Vega · 13-10-2005, 17:39:55

Cita:

Empezado por Pez Gordo

q tanto mejora el desempeño del samurai con 31 instalandose una transfer de sj 410 ? gxs mil

Sin contar que la rock crawler es mejor... cuando puse la de 410 a mi ex-ex-samuka mejoró harto, pa empesar podía usar todos los cambios... yo siempre anduve con 31 por si acaso, con caja de samuka y despues con la de 410.

Diente De Leche · 13-10-2005, 17:41:40

Anda mucho mejor, yo tengo esa configuración y la verdad es que el jeep tira bastante mas, encuentro que mueve los 31 sin problema, adquirio mas fuerza pero menos velocidad final.. solo 120 en carretera, no se chupa en subida (cerros), gasta menos bencina (me da como 9-10 km/lt) Creo que es un muy buen cambio y no es caro de realizar, ya que tu antigua caja la puedes vender a un valor similiar a lo que sale la 410
Espero que te sirva mi Experiencia, ya que tecnicamente no sabria describir lo q hace la 410 en realidad, solo que es reducción!
Saludos
Rodrigo S.

Rodrigo Vega · 13-10-2005, 17:47:13

Cita:

Empezado por Diente De Leche

Anda mucho mejor, yo tengo esa configuración y la verdad es que el jeep tira bastante mas, encuentro que mueve los 31 sin problema, adquirio mas fuerza pero menos velocidad final.. solo 120 en carretera, no se chupa en subida (cerros), gasta menos bencina (me da como 9-10 km/lt) Creo que es un muy buen cambio y no es caro de realizar, ya que tu antigua caja la puedes vender a un valor similiar a lo que sale la 410
Espero que te sirva mi Experiencia, ya que tecnicamente no sabria describir lo q hace la 410 en realidad, solo que es reducción!
Saludos
Rodrigo S.

120 EN CARRETERA?????

mitch... esa si que es novedad para mi

el mio rara vez dio más de 100... y el resto de la carabana del team suzuki de esa época tampoco

Diente De Leche · 13-10-2005, 17:55:35

Sip, Eso si como a 4/5 lukas y chupando como loko.. y comprobado con un CRV al lado ... Asique dudas no tengo de que logre los 120! jajajaja ;-)
Saludos!

JOTE · 13-10-2005, 19:02:49

Sip, al menos en el papel dan los números... sin contar eso si, coeficientes de roce, aerodinámicos, etc...

PORCENTAJES DE REDUCCIONES

A 4000 RPM.... Y CON 31"...

VEL. FINAL:

SALUDOS

JOTE

Diente De Leche · 13-10-2005, 19:06:25

tss... no me creen mucho los cauros jajaja... pero esa es la pura y santa verdad logre los 120 en carretera !! jajjajaa:smile:
Saludos

JOTE · 13-10-2005, 19:15:30

Cita:

Empezado por Diente De Leche

tss... no me creen mucho los cauros jajaja... pero esa es la pura y santa verdad logre los 120 en carretera !! jajjajaa:smile:
Saludos

Jajajaja, yo le creo a los números, y debe ser cierto... la gracia es que con TC410, 4,16, R&P 4,11- 4,56 - 4,88 - 5,35 (gringas) - 5,125 (Vitara), etc... y 31", tienes 5ta. es decir, no tienes que bajar a 4ta con viento en contra.... jajaja

JOTE

JOTE · 13-10-2005, 19:35:49

Pequeño detalle...

JOTE

Rodrigo Vega · 13-10-2005, 20:38:34

Cita:

Empezado por Diente De Leche

tss... no me creen mucho los cauros jajaja... pero esa es la pura y santa verdad logre los 120 en carretera !! jajjajaa:smile:
Saludos

Yo te creo que alcansaste los 120, lo que me cabe duda es que andes a 120... eso es otra cosa, yo en bajada tb llegaba a 120, pero no se pede mantener constante, a la primera subidita bajaste altiro

13-10-2005, 17:35:58	#1
Pez Gordo Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2003 Mensajes: 2.578	transfer sj 410 en samuka 31x10 q tanto mejora el desempeño del samurai con 31 instalandose una transfer de sj 410 ? gxs mil

13-10-2005, 19:02:49	#6
JOTE Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jul 2003 Ubicación: Santiago Mensajes: 6.971	Al parecer, si.... Sip, al menos en el papel dan los números... sin contar eso si, coeficientes de roce, aerodinámicos, etc... PORCENTAJES DE REDUCCIONES A 4000 RPM.... Y CON 31"... VEL. FINAL: SALUDOS JOTE

13-10-2005, 19:35:49	#9
JOTE Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jul 2003 Ubicación: Santiago Mensajes: 6.971	Ups............ Pequeño detalle... JOTE

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13-10-2005, 17:41:40	#3
Diente De Leche Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2004 Ubicación: COLINA Edad: 41 Mensajes: 1.147	Anda mucho mejor, yo tengo esa configuración y la verdad es que el jeep tira bastante mas, encuentro que mueve los 31 sin problema, adquirio mas fuerza pero menos velocidad final.. solo 120 en carretera, no se chupa en subida (cerros), gasta menos bencina (me da como 9-10 km/lt) Creo que es un muy buen cambio y no es caro de realizar, ya que tu antigua caja la puedes vender a un valor similiar a lo que sale la 410 Espero que te sirva mi Experiencia, ya que tecnicamente no sabria describir lo q hace la 410 en realidad, solo que es reducción! Saludos Rodrigo S.

13-10-2005, 17:55:35	#5
Diente De Leche Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2004 Ubicación: COLINA Edad: 41 Mensajes: 1.147	Sip, Eso si como a 4/5 lukas y chupando como loko.. y comprobado con un CRV al lado ... Asique dudas no tengo de que logre los 120! jajajaja ;-) Saludos!

13-10-2005, 19:06:25	#7
Diente De Leche Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2004 Ubicación: COLINA Edad: 41 Mensajes: 1.147	tss... no me creen mucho los cauros jajaja... pero esa es la pura y santa verdad logre los 120 en carretera !! jajjajaa:smile: Saludos