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Antiguo 21-07-2005, 15:01:54   #1
Christian U50
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Predeterminado bloqueos de diferncial

Señores
Tengo posibilidades de traer un trac lock. En el Jeep tengo diferenciales TLC 82’ por lo que me gustaría elegir bien:
Detroit locket
E-Z locker
Powertrax
O alguna marca de bloqueo automático (no ARB son muy caros) que sea aconsejable y conocido.
Por otro lado cuales son los problemas y beneficios que trae poner uno de estos dispositivos en el Jeep.
"que opinan del indura??"
Saludos y Gracias
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Antiguo 21-07-2005, 15:17:07   #2
Pez Gordo
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son todos muh wenos , pero para diffs tlc, Detroit eso nomas :D
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Antiguo 21-07-2005, 18:24:47   #3
Tapage
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my first choice Detroit .. ! ( no hay donde perderse ) luego si no me alcanza pensaría en un Powetrax, si no me alcanza aún entonces un LocRight o un Aussie Locker.

En todo caso creo que Lincoln es una postura muy radical que yo solo haría para un Trail Toy, que llegas y pones en la ruta y cuando terminas lo montas en el remolque y te lo llevas a casa.
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Antiguo 22-07-2005, 00:39:15   #4
juan andrade
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yo ando todos los dias en mi samuka con indura locker y 0 problem,lo unico que en las esquinas los neumas chillan un poquito (nada del otro mundo :wink: )
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Antiguo 22-07-2005, 10:09:43   #5
JPOsses
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Para los entendidos en bloqueo, las marcas que mencionaron, es decir, detroit, tractech, powertrax, lockrigth, que porcentaje de bloqueo otorgan?
me refiero, bloquean al 100%, en que condiciones bloquean al 100%?, etc...
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Antiguo 22-07-2005, 14:17:16   #6
Tapage
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Empezado por JPOsses
Para los entendidos en bloqueo, las marcas que mencionaron, es decir, detroit, tractech, powertrax, lockrigth, que porcentaje de bloqueo otorgan?
me refiero, bloquean al 100%, en que condiciones bloquean al 100%?, etc...
Entiendase por locker o bloqueo 100%

Si no otorgan 100% de tracción en ambas ruedas es un LSD.
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Antiguo 22-07-2005, 15:09:36   #7
eldoctor
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sea el que sea, ponle luego, mejora harto el performance :wink:
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