Toyota 3y en willys

Nicolo · 21-06-2005, 16:10:26

Consulta???
Alguien ha instalado un toyota 3y en un CJ5 (Willys)??, La idea es mantener la caja de cambios y Transfer, así como también los ejes, cuya relación corona piñón es 5.38.
A quien lo haya hecho por favo cuente como lo hizo.
SL2
nicolo

OB1 · 21-06-2005, 16:21:14

Cita:

Empezado por Nicolo

Consulta???
Alguien ha instalado un toyota 3y en un CJ5 (Willys)??, La idea es mantener la caja de cambios y Transfer, así como también los ejes, cuya relación corona piñón es 5.38.
A quien lo haya hecho por favo cuente como lo hizo.
SL2
nicolo

Marcos León tiene un 3y o 4y en su willys

Saludos,
OB1

Ricardo Montory · 21-06-2005, 16:24:33

hola,veo que todavia no sabes que hacer....mira mi opinion es si quieres mantener la caja original puedes ocupar cualquier motor de hasta 120 hp,mientras tengas espacio en el motor cualquiera de 4 o 6 cil con ese maximo de hp,la gracia esta en que tengas un mecanico bueno que te fabrique el flange descente para apernar el motor a la caja,con el 3y queda bien,con esa relacion de coronas estas sobrado de cariño...,que neumaticos pretendes colocar?....

Pato Fernández · 21-06-2005, 16:35:33

Hace unos 2 años atras recuerdo haber visto en el trapiche en la pista de Aperrados un Willis con un motor 2y y se movía de las mil maravillas! :wink:

Nicolo · 21-06-2005, 19:50:16

La idea es primeramente montar unos 31x12.5 r15, pero pensando en la posibilidad de instalar unos 33x12.5.

La pregunta que me hago es si será posible acoplar mi caja a ese motor. Es solamente flange o hay que modificar eje piloto??????
SL2
nicolo
AH y gracias por los datos

Ricardo Montory · 22-06-2005, 22:26:09

lo mas probable es que tengas que modificar el eje piloto,pero no es nada del otro mundo....

Eduardo Raddatz · 23-06-2005, 14:37:34

Amigo, que paso con la caja y motor Mitsubishi ... :?:

Nicolo · 23-06-2005, 15:45:12

La verdad es que en la Mitsubishi la salida de la caja de transfer para el eje delantero, es por el lado del conductor y por ende el diferencial delantero está ubicado a ese mismo lado......en mis ejes el diferencial está ala lado del copiloto...esa es la cueessstion.

Pez Gordo · 23-06-2005, 15:55:35

el de marcos anda filete , da gusto como tira ese bicho

Luis Vasquez Fonseca · 23-06-2005, 23:57:01

Cita:

Empezado por Nicolo

La verdad es que en la Mitsubishi la salida de la caja de transfer para el eje delantero, es por el lado del conductor y por ende el diferencial delantero está ubicado a ese mismo lado......en mis ejes el diferencial está ala lado del copiloto...esa es la cueessstion.

¿ y por que no desarmas el dif delantero, y le cambias las mangas de un lado para el otro? ( si es que ese es tu principal problema). Contestando a tu pregunta, tengo un amigo que tiene un CJ-5 con los mismos dif tuyos, neumaticos 33" en llantas de 10", espaciadores, direccion hidraulica, y un motor toyota 3y acoplado a la caja original (T-90), y te dire que anda bastante bien para mi gusto, lo que si el asunto del flanche adaptador, como te advirtieron, es muy importante que este bien hecho

saludos

21-06-2005, 16:10:26	#1
Nicolo Member Top 100 Fecha de Ingreso: Dec 2004 Ubicación: LLanquihue Edad: 47 Mensajes: 113	Toyota 3y en willys Consulta??? Alguien ha instalado un toyota 3y en un CJ5 (Willys)??, La idea es mantener la caja de cambios y Transfer, así como también los ejes, cuya relación corona piñón es 5.38. A quien lo haya hecho por favo cuente como lo hizo. SL2 nicolo

21-06-2005, 19:50:16	#5
Nicolo Member Top 100 Fecha de Ingreso: Dec 2004 Ubicación: LLanquihue Edad: 47 Mensajes: 113	neumas La idea es primeramente montar unos 31x12.5 r15, pero pensando en la posibilidad de instalar unos 33x12.5. La pregunta que me hago es si será posible acoplar mi caja a ese motor. Es solamente flange o hay que modificar eje piloto?????? SL2 nicolo AH y gracias por los datos

23-06-2005, 15:45:12	#8
Nicolo Member Top 100 Fecha de Ingreso: Dec 2004 Ubicación: LLanquihue Edad: 47 Mensajes: 113	motor La verdad es que en la Mitsubishi la salida de la caja de transfer para el eje delantero, es por el lado del conductor y por ende el diferencial delantero está ubicado a ese mismo lado......en mis ejes el diferencial está ala lado del copiloto...esa es la cueessstion.

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21-06-2005, 16:24:33	#3
Ricardo Montory Member Top 100 Fecha de Ingreso: Sep 2003 Ubicación: Valdivia Mensajes: 222	hola,veo que todavia no sabes que hacer....mira mi opinion es si quieres mantener la caja original puedes ocupar cualquier motor de hasta 120 hp,mientras tengas espacio en el motor cualquiera de 4 o 6 cil con ese maximo de hp,la gracia esta en que tengas un mecanico bueno que te fabrique el flange descente para apernar el motor a la caja,con el 3y queda bien,con esa relacion de coronas estas sobrado de cariño...,que neumaticos pretendes colocar?....

21-06-2005, 16:35:33	#4
Pato Fernández Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jan 2003 Ubicación: La Reina, Santiago.- Edad: 44 Mensajes: 806	Hace unos 2 años atras recuerdo haber visto en el trapiche en la pista de Aperrados un Willis con un motor 2y y se movía de las mil maravillas! :wink:

22-06-2005, 22:26:09	#6
Ricardo Montory Member Top 100 Fecha de Ingreso: Sep 2003 Ubicación: Valdivia Mensajes: 222	lo mas probable es que tengas que modificar el eje piloto,pero no es nada del otro mundo....

23-06-2005, 14:37:34	#7
Eduardo Raddatz Member Top 500 Fecha de Ingreso: Sep 2003 Ubicación: PUERTO VARAS Edad: 47 Mensajes: 743	Amigo, que paso con la caja y motor Mitsubishi ... :?:

23-06-2005, 15:55:35	#9
Pez Gordo Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2003 Mensajes: 2.578	el de marcos anda filete , da gusto como tira ese bicho