Cumpa.....
Solo con el ánimo de q no t metas en cachos y perder Lucas innecesariamente es mejor q busques info en cómo trabajan los coilover.....
Estas un poco perdido.....
Sl2
Cita:
Empezado por JCSB
me parece que no... este modelo es mixto, es como tener dos espirales en paralelo, uno fijo y otro variable esta es la explicacion en el catalogo fox: FOX air shocks can be filled with 10 to 500 psi of nitrogen. To calculate the spring force, multiply the psi by 1.2 for 2” air shocks and 2.1 for 2.5” air shocks. (Example - 200 psi x 1.2 = 240 Pounds of spring force). The nitrogen pressure is used to set the ride height, and the oil volume can be increased to ramp up the spring curve to avoid bottoming the shock. Oil is added in 10cc increments (with the shock deflated and the valve core removed) up to a maximum of 30cc for 10” travel and shorter, and up to 50cc for longer shocks. http://www.ridefox.com/dl/offroad/605-00-035_REV_B.pdf el unico tema es que con nitrogeno es dificil subir y bajar, estoy pensando en meterle aire a presion variable (ya viene el par en camino, asi que lo uso o a la venta) |