En otras palabras un eje normal, viene el eje con la masa de las ruedas todo junto, ocea ahi mismo se aperna la rueda, si se corta el eje, la rueda se cae.
En el eje flotante, viene un eje con estrias a los dos lados, y engancha en la masa de la rueda, trae doble rodamiento, es mas firme, para mas peso y fuerza, y si se corta el eje, la rueda sigue en su lugar.
Saludos
Facundo
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