Cita:
Empezado por Victor Silva Hernandez
Esos caliper no son mas que un cilindro donde corre el piston y dos orificios , uno para el llenado/trabajo y el otro para sangrar , si tienes una zona donde poder roscar (que tenga "carne") no hay problemas en modificarlos, ahora puedes dejar el sangrador hacia abajo, pero al momento de sangrar deberas sacar el caliper e invertirlo, una vez sin aire lo instalas, igual es su paja , pero es una alternativa.
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La zona donde roscar tiene bastante material, de hecho parece que existe una sola matriz para estos caliper, y luego dependiendo de si va a ser derecho o izquierdo los roscan en los lugares precisos para ello. La duda que tenía es si en el interior son iguales, para que al roscarlos no la vaya a embarrar.
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