Cita:
Empezado por Gonzalo Bravo
Ni uno ni lo otro, o las dos cosas, depende como lo mires.
El Map es de 2,5 Bares que que sea capaz de medir al cargar, ya quen el original no es capaz. La señal del map entra a la Apexi, la cual la traduce a los rangos del MAP original para entrar a la ECU.
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y si el ECU recibe del SAFC datos en rangos normales, como inyectas mas bencina? usando inyectores de mas caudal?