Cita:
Empezado por A T X
creo que estas equivocado en un 300%, yo fabrico suspenciones bastante funcionales y te digo que ese es un error de concepto enorme....yo le coloque barra estabilizadora adelante y atras a un samurai con coilovers en las 4 y copia las irregularidades perfectamente hasta los 160 km/hr (bi-turbo)
dichas barras solo controlan el body-roll y si el diseño no es incoherente no te quitan desempeño.
ojo que los gringos les sacan las estabilizadoras para jeeps de trial o recorrido largo "en flexion"
ATX - Desertech
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pero al eliminar las 2 estabilizadoras permites que ambos dif. tengan más recorrido (dependiendo obviamente de los amortiguadores) ...o no ?