Retomando el proyecto cruisermog (Que no me convencio finalmente por comentarios que recibi de gente que ha instalado Yugos de Unimogs en USA)
He craneado un poco las ideas y las he aterrizado un poco a algo mas sencillo y factible.
A rasgos generales la idea es construir:
-Land Cruiser FJ40 (Chasis y latas)
-V8 350 Carburado (Por ahora)
-SM465 + NP203 + NP205
-Paquetes de resorte Adelante con shacle reversal
-Quarter Elliptic atras (4 Link)
-Neumaticos 36x14.5 a lo mas 37"
-Muy poco peso de carroceria (Mas que nada tubos)
-Centro de gravedad lo mas bajo posible.
-Yugos por definir.
-Bloqueo delantero y trasero
En estos momentos estoy en la etapa de recoleccion de piezas, ya cuento con el Chasis y latas de un FJ40 del 71" y un motor V8 350 Oldsmobile del 71, tambien tengo la reductora de una NP203 para poder hacer la Doubler, paquetes de resorte y algunos cachureos.
Con respecto a los yugos todavia no he definido bien que voy a hacer, he pensado en 2 alternativas:
1.-Dana 44/GM 12
2.-Yugos de TLC Ensanchados.
Hasta el momento estoy optando mas por la opcion 1, es mas estoy viendo la posibilidad de comprar una K5 completa, asi saco cajas, Yugos, radiador, etc...(Esperemos que aguanten esos yugos unos neumaticos grandes, de todas maneras hay varias formas de reforzar estos yugos.)
Con respecto al disño de la carroceria, estoy manejando 2 alternativas o una mezcla de ellas:
1.-Cortar desde el cortafuegos hacia atras.
2.-Cortar desde la parte trasera de la puerta hacia atras.
Opcion 1
Opcion 2
Pienso que va a ser una mezcla de las 2, mi idea es poder hacer algo que se pueda cerrar en casos de muuucho barro o lluvia (Raids en el Sur) con un mini techo de lona para los pasajeros
Carroceria del FJ40
Motor 350 (5.7) Oldsmobile
Aca van unas fotos de las adquiciciones que llevo hasta el momento.
Esta es la Campana que venia con el Motor
Multiples de Escape
Cualquier comentario, idea o sugerencia es bienvenido.
Saludos
Facundo