Re: Consultas sobre el FEROZA
A principios de 1993 en Chile el Feroza sufrió una pequeña remodelación, y esta serie pasó a denominarse EL-II. Además de algunos pequeños retoques estéticos - fundamentalmente en los focos y maascarilla delantera - la principal novedad que aportaba respecto a su antecesor era el cambio en la alimentación del propulsor 1.600 de gasolina con culata de 16 válvulas. El carburador original fue sustituido por un sistema de inyección, de menor consumo, y la potencia aumentaba hasta los 95 cv., cifra nada despreciable para un vehículo de este tamaño.
Consumo medio de 12.5 a 100 km/hra.
vel. max. 151 km/hra
dist. entre ejes 2.175 mm
Aº de ataque 44º,de salida 31º
vadeo 50 cm
|