Cita:
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Empezado por Gonzalo Bravo
Aer, ahi si que no entiendo o no comparto.
El torque que aplica el motor sobre la caja es el mismo, al ir reduciendo despues aumentar el torque hacia atras, pero no disminuyes el torque de entrada, por lo cual creo la caja recibira el mismo torque con o sin reduccion de transfer.-
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Ya hace tiempo se me olvidaron los cursos de fisica, pero la forma mas practica de verlo es en como varia la resistencia de los componentes al ir avanzando en la cadena de transmision.
Sino porque por lo general la transfer aguanta mas torque que la caja de cambios. El diferencial aguanta mas torque que la transfer. Asi etc etc.
Quiza este mal esa pero ha sido siempre esa mi impresion.
Si alguien tiene una explicacion mas clara y me cambia la forma de pensar, bienvenida sea, siempre se aprenden cosas nuevas.