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Hola René. Mi única aprensión a este sistema es que podría no contener en forma efectiva las aceleraciones longitudinales, es decir en el sentido de marcha del camión. Ante un frenazo brusco por ejemplo no es mucho lo que ayuda este sistema que más bien esta diseñado para contener los movimientos laterales. Por otra parte, si los pivotes delantero y trasero estuvieran pensados y diseñados para contener una frenada brusca, no le veo problema, pero pienso que la función de los pivotes delantero y trasero es otorgar el grado de libertad lateral que necesita la casa, más que soportar la desaceleración de una frenada.
Desde mi punto de vista la conexión en la cual están trabajando debería soportar los movimientos laterales y las desaceleraciones longitudinales, pero en este caso soporta sólo los movimientos laterales. Si me equivoco me corrigen por favor.
Veremos como resulta el invento René.

Saludos.