[araexon]

Tengo una 2009, tiene sobremarcha (5ta) y en carretera me da 11km/l a 100, extranamente a 120 me da 10 y con aire prendido... rendimiento Santiago Concepcion, hecho a manito aunque el computador no andaba tan lejos. Igual esta es mas liviana porque es 4x2, en ciudad me da pegado 7 que es un cachito menos que un Grand nomade que tiene un motor que ni lo mueve. 243 HP que se notan, el motor a 120 va recien a 2.000 rpm. Aunque lo unico penca y que me engane solito al comprarla 4x2 , es que en los foros gringos, decian que la SR5 4x2 traia bloquea LSD en el diferencial trasero, lo cual te ayuda bastante en terrenos malos .... comprobe por mi mismo pegado en una zanja con una rueda hasta las cachas en arena y la otra en ripio, que la version chilena no traia bloqueo diferencial trasero :(.

Creo que para ser V6 de 4 litros , 10km/l es un excelente rendimiento, las Hilux bencineras dan como 9 y la luv 4x4 de mi viejo le da 8,5 con suerte en carretera. Ademas las terrano, hilux, todas diesel dan 10 en carretera y a final de cuentas lo que te ahorras en combustible ni siquiera se acerca a loq ue tienes que gastar en repuestos de motores diesel.


Lo unico malo de la camioneta, transmite demasiado las irregularidades del pavimento al volante, pero el andar es exquisito, algo aspera en hormigon pero una cuna en caminos de tierra... grillos? , si, en la puerta trasera, pero le metes espuma y se van, lo demas esta muy bien ensamblado. El aceite, los gringos le echan 5w-30, yo le echo 10w-30, ya que las temperaturas de Chile no justifican un aceite que tenga fluidez a los -38 grados. Se lo cambio sagradamente cada 10 mil km.

La mejor opcion que pude tomar, mas adelante comprare una 4x4 de tomo y lomo, porque no se justifica para los paseos que me gusta hacer, de todas maneras en la playa en 3era no queda pegada en 4x2 sacandole aire.