yo no tengo pc en la casa.
mi sra está 1/2 molesta
soy fanatico
y ni cagando salgo a trotar.
te debo el presente ( era un reportaje sobre una nissan con V8, busque y busque...pregunté a mi nana......mi querida hija la uso en la tina para jugar con barquitos)........ eso me pasa por la mala costumbre chilensis de leer en el baño ( único momento que estoy tranquilo)
saludos.
jorge

ahahaha, no te preocupes Jorge, tengo varios articulos con Pathfinder y D21 con sendos V8 350 .... pero de todas maneras hubiese sido interesante !

Esta la Pathfinder de Jorge Uauy con un V8 350, el que le esta poniendo un V8 LT1 tengo entendido ahora

http://images.cardomain.com/member_i...59_12_full.jpg

La ultima vez que hable con Jorge, le estaba poniendo un 350 TBI....
Ya debe estar listo, ya que lleva su tiempito alla. (XTREME).
Esa Terrano tiene muy buena suspencion (Espirales).

Segun lo que me conto son los yugos de una Blazer K5 .... tiene ene flexion, si, yo hubieese cortado un poco los palier pues se ven super anchos para la carroceria ... look :

http://images.cardomain.com/member_i...9_120_full.jpg

Exacto, son de una K5, del mismo ancho y características que los que voy a poner yo...

Una de las gracias del largo de los diferenciales es el recorrido que ganas...

Saludos

Mariano

No convendrá en ese caso poner llantas con un offset o backspacing distinto y neumaticos mas anchos para aprovechar ese track tan ancho e irse mas al interior nuevamente?? Es cosa de ver la foto de arriba de la Path del Uauy porque parece zancudo.
Ahora, es una exquisitez fijarse en éste detalle...

QUR HONDA ??? YO NO PUBLIQUE ESTE POST.
CON JP ESTABAMOS EN EL TOPIC DE RECORD DE ASISTENCIA Y AHORA SALIÓ COMO TOPIC ??
NO CACHO
SALUDOS
JORGE

Bueno, esa es la pega de los MODERADORES. Si un tema toma otro rumbo (como este que se fue poniendo más técnico) lo movemos al foro que corresponde. Asi la base de datos se mantiene más ordenada.
Saludos

STAFF TA

hola, soy jorge uauy, les respondo lo que no estan seguros, el v8 que estoy poniendo es un v8 350 tbi del año 95, los yugos son de una k5, es un dana 44 delantero y un gm 12 pernos trasero, ambos bloqueados con
ez-locker, la suspension es hecha en xtreme off road, con mas de un metro de recorrido a base de espirales, las cajas son una ax15 de cambios y una np 231 de transfer, no le corte los yugos, (aunque a parezca zancudo, parece sancudo por que en las fotos que tienen publicadas ahi, esta con los neumaticos 33" pero con los 35" se ve re bien), por que gracias al ancho de ellos es que se puede ganar un muy buen recorrido y poner barras y soportes robustos.
saludos a juan pablo velazques, y al jorge que esta hablando de la camio
chau