Soldadura barra de palancas
 

Haciendo un Body Lift de un grand vitara fue necesario acomodar las palancas (2 in) asi que como parecen ser de acero templado les realicé un corte con galleta a 3/4 del diametro de la barra, la doble a la medida apropiada y la solde con 6013 (no tenia mas electrodos) pues bueno, la cosa es que la soldura primera se partio en la primera prueba, por lo que toco regresar el grand vitara anclado al TLC. Sacar la palanca, sacar los excesos con esmeril y soldar nuevamente solamene que esta vez la enfrie rapidamente. Asi ha durado hasta el momento.

Alguien me puede ayudar con el procedimiento correcto, el electrodo correcto para corriente alterna para que qede todo OK.

Saludos y gracias

Re: Soldadura barra de palancas
 

Si fueran de acero normal ( nunca me eh fijado ), con 6013 deberia bastar, ademas es mas facil de soldar.


Slds.

Re: Soldadura barra de palancas
 

Gracias fantasma, esperemos que no falle mas, voy a pulir el proceso de soldado ya que la proxima semana tengo que hacer un trabajo similar a un Montero.
Saludos

Re: Soldadura barra de palancas
 

En vez de alinear la palanca, no te sirve mejor fabricarle una extencion del mismo largo del bodylift?...

Re: Soldadura barra de palancas
 

Es buena idea, sería en el tramo inferior de la palanca?

Re: Soldadura barra de palancas
 

En la parte superior, a modo de extencion. Usas el hilo de la palanca como guia y apernas el shift knob en la extencion. Claro que necesitas torno, en caso de hacer algo mas rapido, puedes tambien cortarla abajo y con un tubo donde se inserten ambos extremos cortados, la sueldas, es mas rapido y economico.



Slds.

Re: Soldadura barra de palancas
 

Lo unico templado de la palanca es la punta, es resto no esta templado.
Parcticamente cualquier soldadura debe quedar bien, creo fue mal soldada no mas. Mal biselala, poco amperaje, no se, pero me inclino por el soldador mas que la soldadura.-

Re: Soldadura barra de palancas
 

Pues yo también me inclino por la falla del soldador:mrgreen:

Fantasma, la extensión debería de ser abajo porque no es el problema del largo de la palanca, sino del recorrido en el guarda polvo y en el orificio de la carrocería.

Re: Soldadura barra de palancas
 

Doblala entonces, son bastante dura, pero se puede doblar, asi lo hice yo con la palanca de la transfer del Samurai.-