Samurai 1.3 L, 6.5:1 t-case gears, 32"x11.5R15
 

Hola amigos............El motivo por el cual escribo es que acabo de ponerle una relación en transfer a mi samura de 6.5:1 con llantas 32", sin embargo como era mi temor de andar muy enrrollado..........no lo considero así. Claro, obviamente no ando como un sedan, pero me conformo con los 80 km/h a 3000 revoluciones...........Mas adelante le pondre un header a ver si me aumenta la velocidad............Gracias por sus consejos anteriores!

Victor Manuel.

Re: Samurai 1.3 L, 6.5:1 t-case gears, 32"x11.5R15
 

:shock:

Re: Samurai 1.3 L, 6.5:1 t-case gears, 32"x11.5R15
 

pero con que yugos, ya que esa reduccion si bien es estupenda es solamente en baja, en alta no debieses tener diferencia, si tienes yugos originales y lleguases a andar bloqueado estas casi al limite de empezar a romper.






:twisted::driving::guns:

Re: Samurai 1.3 L, 6.5:1 t-case gears, 32"x11.5R15
 

fotos! fotos! :bounce:

Re: Samurai 1.3 L, 6.5:1 t-case gears, 32"x11.5R15
 

Y los 35"""""""


Saludos

Re: Samurai 1.3 L, 6.5:1 t-case gears, 32"x11.5R15
 

en los SJ413 si afecta hi and Low ..

BTW se vienen unos 33" por lo menos :lol:

Re: Samurai 1.3 L, 6.5:1 t-case gears, 32"x11.5R15
 

Las reducciones de Samurai reducen en alta y baja. Por ejemplo la 4.16 reduce un 83% en baja y un 12% en alta. La 5.14 un 127% en baja y un 18% en alta. Así no se hace necesario el cambio de coronas para mantener una desempeño adecuado en ciudad y carretera cuando cambias neumáticos por unos más grandes.

Saludos,

Juan Pablo

Re: Samurai 1.3 L, 6.5:1 t-case gears, 32"x11.5R15
 

Con esa reducción el samurai queda como stock con neumaticos 32".
Excelente Upgrade

Re: Samurai 1.3 L, 6.5:1 t-case gears, 32"x11.5R15
 

Mi sj-413 tiene rps 4.57 y transfer 4.16 con 31x10.50 y motor g16 culata 413, me da 120 km/h de gps a 5000 rpm, quisiera ponerle 32 pero mi temor es romper ejes, que opinan?

Re: Samurai 1.3 L, 6.5:1 t-case gears, 32"x11.5R15
 

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